En juillet 2012, Peugeot lance une série spéciale RCZ « Onyx », habillée d’un garnissage exclusif et dotée de nombreux équipements.
Cette RCZ exclusive qui allie beauté racée et plaisir de conduire intègre les équipements spécifiques suivants : Jantes 19 ‘’ Sortilège Midnight Silver, Calandre et rétroviseurs extérieurs noirs, Pack Confort, Pack Sport (petit volant, petit levier, sound system sur la motorisation 1,6 THP 156 ch, combiné avec grande matrice) et le Wip Com 3D.
Elle est également dotée d’une livrée intérieure inédite « Mi-cuir Nappa Mistral noir ». Quatre coloris de carrosserie sont disponibles : Blanc Opale, Gris Sidobre, Gris Haria et Noir Perla Nera.
La RCZ « Onyx » est disponible en deux motorisations :
– 1,6 L THP 156 ch BVM6
– 2,0 HDI 163 ch BVM6
Par son style radical, sa personnalité unique et son comportement routier de référence, la Série Limitée RCZ « Onyx » vient compléter la gamme actuellement disponible.
Cette série spéciale est proposée en France, au tarif de 32 000 € TTC, dans sa version Essence et 34 500 € TTC, dans sa version Diesel. Elle sera également commercialisée en Allemagne.
Présentée sous forme de concept-car en 2007, Peugeot commercialise le coupé sportif RCZ dès avril 2010. Il incarne la signature de Peugeot, Motion & Emotion, et devient l’expression la plus évidente du savoir-faire de la Marque. RCZ est plébiscitée par ses
propriétaires, qui la place au top de la qualité. Plusieurs fois primée par le public et la presse spécialisée, dans de nombreux pays dont le Royaume Uni, la Chine, la Russie, l’Ukraine ou le Chili, elle est adaptée pour la course d’abord en 2010 en version 200ch Diesel HDi FAP, puis n 2012 , en motorisation essence 260 sh avec la RCZ Racing Cup.
Elle s’impose particulièrement en Europe, ou elle enregistre, ur les 5 premières mois de l’année 2012 quelques 4900 immatriculations. elle figure dans le top 3 des coupés sportifs de sa catégoies, devaçant notament BMW série 1 et l’Audit TT, respectivement troisième et quatrième.