Le Projet 208 avait pour objectif de concevoir une voiture à la fois compacte, habitable, économe et sûre. Ces axes paraissent difficilement conciliables mais l’objectif a pourtant été atteint : 208 réunit toutes ces qualités.
Plus petite dehors, plus grande dedans, 208 est pratique au quotidien, particulièrement dans les manœuvres urbaines, tout étant plus confortable. Autre avantage de cette nouvelle architecture : 208 gagne en moyenne 110 kg au regard de la génération précédente, au bénéfice d’ émissions de CO2 et de consommations particulièrement contenues. Si l’allègement permet de réduire les coûts d’usage, il contribue également à la sécurité de 208 ; car tout kilogramme gagné signifie une énergie moindre à dissiper.
Cette année, l’organisme indépendant Euro NCAP a mis en place une nouvelle échelle de notation, qui rend plus difficile l’obtention des étoiles.
Dans ce contexte sévérisé, 208 est la première voiture de son segment à obtenir 5 étoiles, soit la meilleure évaluation. La sécurité, la 208 la garantit à tous ses clients : dès le premier niveau de finition (Access), 208 est équipée en série d’un haut niveau d’équipement de sécurité : ABS, ESP, 6 airbags, fixations Isofix à l’arrière, régulateur limiteur de vitesse, témoin de non bouclage aux places avant, colonne de direction collapsable, repose-pied actif … Sa structure participe également à la protection des occupants : poutre-absorbeur en aluminium, acier à haute et très haute limite élastique …
Le résultat au test EuroNCAP est la meilleure preuve du niveau de sécurité active et passive de 208.
Par ailleurs, organisée autour d’éléments ayant un rôle important en ce domaine, l’architecture repensée du poste de conduite inédite.