A léchelle mondiale, et principalement dans les pays émergents, le parc automobile reste depuis longtemps la principale cause de pollution environnementale, notamment dans le secteur pneumatique qui gère mal la collecte et le recyclage des pneus usagés, abandonnés dans la nature ou empilés dans des décharges sauvages et illégales.
Pour contrer ce phénomène, beaucoup de pays de par le monde ont su mettre en place des réglementations efficaces en matière de recyclage des pneus et de valorisation. La Tunisie, malheureusement, nen fait pas encore partie.
PLUS DE 15 MILLIONS DE PNEUS ABANDONNÉS PARTOUT EN TUNISIE
En 2011, le gisement national de pneus (en usage, stockés et abandonnés) en Tunisie dépassait les 15 millions de pneus Ce chiffre catastrophique et alarmant augmente de plus dun million par an compte tenu dun parc de voitures de plus en plus important qui dépasse les 1,5 millions dunités en 2012. Du fait de la très lente biodégradation (900 années !) de ces déchets pneumatiques solides et encombrants, de sérieuses nuisances sanitaires et environnementales sont nées : dégradation des paysages, pollution, prolifération dinsectes nuisibles, risques importants dincendies dont les émanations de fumées noires sont nocives pour la santé…
ECOPNEU, UNE SOCIÉTÉ MOTIVÉE MAIS PRIVÉE DE SUPPORT GOUVERNEMENTAL
Pour faire face à ce problème environnemental, Zied Jomaa créait en 2009 à Sidi El Heni, près de Sousse, la société ECOPNEU, pionnière dans son domaine : en industrialisant la collecte et le recyclage des pneus usagés, ECOPNEU voulait valoriser les déchets transformés en matière première pour les réutiliser sous forme de déchiquetas, de granulats et de poudrettes dans des applications industrielles existantes et innovatrices telles que la construction des implantations sportives et des aires de jeux, lindustrie des pièces techniques en caoutchouc, les travaux publics, lisolation phonique, pour ne citer quelles
Pour atteindre ses objectifs, ECOPNEU nhésitait pas à investir : la société se dotait des équipements les plus modernes en termes de broyage et de micronisation conduisant un laboratoire externe à confirmer, en 2010, que les produits ECOPNEU répondaient à toutes les normes internationales. Depuis septembre 2009, léquivalent dun million de pneus « Tourisme » ont été traités par ECOPNEU.
A partir de ces déchets pneumatiques, les processus mis en place permettent de récupérer trois composantes essentielles et valorisables : le caoutchouc, le textile et lacier.
ECOPNEU TIRE LA SONNETTE DALARME
Autant, pour ne citer quelles, les filières de recyclage des batteries, des huiles usagées, du plastique bénéficient dun système de subvention en Tunisie, autant le secteur du pneu ne reçoit de la part du gouvernement aucun soutien malgré la gestion catastrophique des déchets pneumatiques.
Une situation alarmante qui a déjà entraîné la fermeture de deux usines de recyclage de pneus à Sfax et à Bouarada réduisant au chômage une cinquantaine demployés. ECOPNEU, le seul rescapé, fait encore face, soutenu par le Groupe JOMAA auquel la société appartient, mais pour combien de temps en face des pertes accumulées depuis son ouverture et des problèmes de collecte et de valorisation des déchets pneumatiques ?
La collecte des pneus usagés et leur transport étant particulièrement très dispendieux, ECOPNEU doit se limiter à une collecte régionale. Hosni Jaidane, Directeur Général Adjoint dECOPNEU, souligne « quil nest pas normal que cette collecte soit entièrement à la charge de notre société alors que nous considérons cette action de collecte comme un devoir national de salubrité et de santé auquel les collectivités locales et nationales devraient prendre part ».
Dautres problèmes se rajoutent : un manque à gagner annuel de 300 000 euros, par exemple, lorsquECOPNEU, pénalisé par un cadre légal inadéquat, ne peut exporter lacier récupéré du recyclage des pneus usagés sur des marchés en demande. Ou encore la concurrence déloyale imposée par létat qui préfère lEurope pour acheter le caoutchouc utilisé dans le remplissage des gazons synthétiques alors que le caoutchouc recyclé dECOPNEU serait adéquat.
ECOPNEU PROPOSE TOUT UN PLAN DACTION EFFICACE ET CONVIE LA PRESSE LE 18 DÉCEMBRE PROCHAIN
Pour aider le gouvernement à mettre en place un cadre légal et financier, ECOPNEU na pas hésité à réaliser une étude complète sur le sujet allant même jusquà proposer les textes des propositions de textes de lois. Aucun ministère na répondu à ce jour. Pour résumer, ECOPNEU propose la mise en place dune Ecotaxe sur le pneu produit ou importé. Léquivalent de cette taxe serait reversé intégralement aux recycleurs de pneus pour les soutenir financièrement dans leurs actions de collecte et de valorisation des déchets.
Ne se décourageant pas et pour encore mieux alerter et informer lopinion publique sur ce délicat sujet, ECOPNEU organisera le 18 décembre prochain une conférence de presse donnant la parole à ses premiers responsables, mais aussi à un spécialiste de lenvironnement. « Nous sommes confiants dans le fait que le gouvernement nous écoutera et mettra rapidement en place tout un cadre légal et financier qui permettra de développer cette filière de valorisation des déchets pneumatiques, de créer des emplois, de nouvelles opportunités daffaires et de favoriser lentrée de nouvelles devises en Tunisie » concluait Hosni Jaidane.