Le ministre du transport, Chiheb Ben Ahmed, a déclaré, lundi, qu’on dépit du retard enregistré dans la région de Bardo, le taux d’avancement du projet du réseau ferroviaire rapide (RFR) du Grand Tunis a atteint 47%.
Le ministre a indiqué, dans le point de presse, que plusieurs réunions ont été organisées avec des représentants de la société civile de la région précitée afin d’examiner les moyens à même de parachever le projet dont la première phase devra entrer en exploitation à partir du mois de juillet 2017.
D’après M. Ben Ahmed, les habitants de Bardo refusent le projet, pensant qu’il divisera la zone en deux, outre les craintes liées au volet sécurité, ajoutant que le projet dans sa version initiale »prend en compte toutes les normes de sécurité modernes outre la garantie de différents passages comme les escaliers roulants destinés aux personnes âgées et celles à besoins spécifiques, notant qu’il n’existe pas d’intersections entre la voie ferrée et les routes », a encore précisé Ben Ahmed.
Selon le PDG de la SNCFT, Rachid Ezzaier, une enveloppe supplémentaire de 13 millions de dinars a été allouée pour l’aménagement de la place du Bardo afin de porter le coût total du projet à 3013 millions de dinars, outre les locaux commerciaux et les parkings pour voitures, sachant que le département du transport a examiné 7 suggestions présentées par des habitants et des associations de la région du Bardo, ajoutant que la première version du projet reste la plus « efficace», à savoir un métro sur rails.
Le nombre d’usager, qui bénéficieront chaque jour de ce projet, passera de 620 mille à 2 millions de personnes avec l’achèvement de toutes les composantes du projet en 2021.