Nous rappelons que Tunisair a toujours honoré ses engagements, vis-à-vis de ses fournisseurs locaux et étrangers, de ses bailleurs de fonds et vis-à-vis de son fournisseur davions Airbus, dans le cadre du renouvellement de sa flotte.
Il nest pas nié que Tunisair connaît des difficultés datant de la période post révolution, dues essentiellement au contexte géopolitique du pays. Dans ce contexte la compagnie nationale a élaboré son Plan de Redressement, depuis Décembre 2012, qui est entré en vigueur partiellement début 2013 et qui est, actuellement, en phase de négociation avec les partenaires sociaux dans son volet dassainissement social.
Des mesures urgentes, ayant obtenu laccord de lEtat, principal actionnaire de la Compagnie nont pas encore été concrétisées et restent en vigueur dont notamment leffacement de la dette vis-à-vis de lOACA jusquau 30 juin 2012.
Bien que le projet de loi de finances 2014 nait rien prévu comme mesures de soutien à Tunisair, elle veillera à ce que ce projet soit rectifié, avant son adoption, pour y inscrire le budget nécessaire pour la concrétisation du Plan de Redressement.
En 2013, lactivité de Tunisair a connu une légère baisse due à une conjoncture extrêmement difficile en matière dentrées touristiques. En ce qui concerne lannée 2014, une stratégie commerciale a été mise en place pour développer lactivité de la compagnie et consolider sa position de leader dans le transport aérien en Tunisie, grâce à des partenariats stratégiques et louverture de nouvelles lignes principalement sur lAfrique et lAmérique du Nord, en phase avec son plan de redressement.
Tunisair, qui fête cette année ses 65 ans dexistence, a connu à travers son histoire des difficultés et les a toujours surmontées grâce à leffort de son personnel qui fait preuve de compétence et de dévouement pour son entreprise, et également grâce à la confiance de ses clients et du soutien habituel de lEtat.