{"id":70604,"date":"2026-08-03T12:49:19","date_gmt":"2026-08-03T11:49:19","guid":{"rendered":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/?p=70604"},"modified":"2026-08-03T12:49:19","modified_gmt":"2026-08-03T11:49:19","slug":"lindustrie-aeronautique-exhorte-les-gouvernements-africains-a-aligner-les-programmes-api-et-pnr-sur-les-normes-mondiales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/magazine\/sous-le-zoom\/lindustrie-aeronautique-exhorte-les-gouvernements-africains-a-aligner-les-programmes-api-et-pnr-sur-les-normes-mondiales\/","title":{"rendered":"L&rsquo;industrie a\u00e9ronautique exhorte les gouvernements africains \u00e0 aligner les programmes API et PNR sur les normes mondiales"},"content":{"rendered":"<div class=\"ds-message _63c77b1\">\n<div class=\"ds-markdown ds-assistant-message-main-content\">\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\" style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\"><strong><span class=\"\">L&rsquo;industrie a\u00e9ronautique exhorte les gouvernements africains \u00e0 aligner les programmes API et PNR sur les normes mondiales<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\" style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\"><strong><span class=\"\">30 juillet 2026 (Nairobi, Johannesburg, Amman)<\/span><\/strong><span class=\"\"> \u2013 L&rsquo;Association des compagnies a\u00e9riennes africaines (AFRAA), l&rsquo;Association des compagnies a\u00e9riennes d&rsquo;Afrique australe (AASA) et l&rsquo;Association du transport a\u00e9rien international (IATA) ont exhort\u00e9 les \u00c9tats africains \u00e0 mettre en \u0153uvre les syst\u00e8mes d&rsquo;Informations pr\u00e9alables sur les passagers (API) et de Dossier passager (PNR) conform\u00e9ment aux normes de l&rsquo;Organisation de l&rsquo;aviation civile internationale (OACI) et aux meilleures pratiques mondiales.<\/span><\/span><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\" style=\"text-align: justify;\"><span class=\"\" style=\"color: #000000;\">Les syst\u00e8mes API et PNR fournissent aux gouvernements des informations sur les passagers avant le voyage, contribuant ainsi \u00e0 renforcer la s\u00e9curit\u00e9 des fronti\u00e8res, \u00e0 soutenir les efforts des forces de l&rsquo;ordre et \u00e0 faciliter le mouvement des voyageurs l\u00e9gitimes. Il est toutefois essentiel que les \u00c9tats africains mettant en \u0153uvre l&rsquo;API et le PNR le fassent en accord avec les normes internationalement convenues, et qu&rsquo;ils soient soutenus par des cadres juridiques et op\u00e9rationnels clairs. Ceux-ci comprennent :<\/span><\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><span style=\"color: #000000;\"><strong><span class=\"\">L\u00e9galit\u00e9 :<\/span><\/strong><span class=\"\"> \u00c9tablir un cadre juridique clair align\u00e9 sur les normes internationales en mati\u00e8re d&rsquo;API et de PNR, y compris les accords bilat\u00e9raux ou r\u00e9gionaux applicables. Il doit d\u00e9finir les donn\u00e9es requises et d\u00e9signer une seule autorit\u00e9 responsable.<\/span><\/span><\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><span style=\"color: #000000;\"><strong><span class=\"\">Proportionnalit\u00e9 :<\/span><\/strong><span class=\"\"> Ne collecter que les donn\u00e9es n\u00e9cessaires \u00e0 l&rsquo;usage pr\u00e9vu, conform\u00e9ment aux Lignes directrices sur les informations pr\u00e9alables sur les passagers adopt\u00e9es par l&rsquo;Organisation mondiale des douanes \/ IATA \/ OACI et aux Lignes directrices de l&rsquo;OACI sur les donn\u00e9es des dossiers passagers. Les donn\u00e9es doivent \u00eatre conserv\u00e9es pendant une p\u00e9riode d\u00e9finie et les mesures d&rsquo;\u00e9valuation des risques doivent inclure des garanties contre la discrimination.<\/span><\/span><\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><span style=\"color: #000000;\"><strong><span class=\"\">Finalit\u00e9 :<\/span><\/strong><span class=\"\"> Utiliser les informations collect\u00e9es uniquement pour des raisons l\u00e9gitimes telles que le contr\u00f4le des fronti\u00e8res, la s\u00e9curit\u00e9, l&rsquo;application de la loi et la pr\u00e9vention des crimes graves.<\/span><\/span><\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><span style=\"color: #000000;\"><strong><span class=\"\">Coh\u00e9rence et exactitude :<\/span><\/strong><span class=\"\"> Suivre des formats mondiaux harmonis\u00e9s pour la collecte des donn\u00e9es, et stocker et transf\u00e9rer les donn\u00e9es de mani\u00e8re s\u00e9curis\u00e9e.<\/span><\/span><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\" style=\"text-align: justify;\"><span class=\"\" style=\"color: #000000;\">Les organisations ont \u00e9galement exhort\u00e9 les gouvernements \u00e0 ne pas financer les programmes nationaux de s\u00e9curit\u00e9 des fronti\u00e8res li\u00e9s \u00e0 l&rsquo;API et au PNR par le biais de redevances impos\u00e9es aux compagnies a\u00e9riennes et\/ou aux passagers. La politique de l&rsquo;OACI sur les redevances des a\u00e9roports et des services de navigation a\u00e9rienne (Doc 9082) pr\u00e9cise clairement que la s\u00e9curit\u00e9 des fronti\u00e8res est une responsabilit\u00e9 gouvernementale et que les co\u00fbts associ\u00e9s, y compris ceux li\u00e9s aux programmes API et PNR, devraient \u00eatre financ\u00e9s par les gouvernements plut\u00f4t que par les compagnies a\u00e9riennes ou les passagers. Imposer des frais li\u00e9s \u00e0 l&rsquo;API et au PNR aux compagnies a\u00e9riennes pour financer les programmes gouvernementaux de s\u00e9curit\u00e9 des fronti\u00e8res augmente le co\u00fbt du voyage, nuit \u00e0 la connectivit\u00e9 et affaiblit les avantages \u00e9conomiques que l&rsquo;aviation g\u00e9n\u00e8re par le biais du tourisme, du commerce et de l&rsquo;investissement.<\/span><\/p>\n<blockquote>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\" style=\"text-align: center;\"><span class=\"\" style=\"color: #0000ff;\">\u00ab Nous soutenons la mise en \u0153uvre du transfert des donn\u00e9es des Informations pr\u00e9alables sur les passagers et des Dossiers passagers et reconnaissons le r\u00f4le important que jouent les donn\u00e9es des passagers pour assurer la s\u00e9curit\u00e9 des fronti\u00e8res. Cependant, ces syst\u00e8mes doivent \u00eatre align\u00e9s sur des normes internationalement reconnues et \u00eatre financ\u00e9s de mani\u00e8re appropri\u00e9e. Une approche coh\u00e9rente, avec des gouvernements et l&rsquo;industrie travaillant ensemble, am\u00e9liore les r\u00e9sultats en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9, rend le voyage plus fluide, prot\u00e8ge les donn\u00e9es personnelles et \u00e9vite des co\u00fbts et une complexit\u00e9 inutiles. Alors que l&rsquo;Afrique continue de renforcer sa connectivit\u00e9 a\u00e9rienne, l&rsquo;AFRAA, l&rsquo;AASA et l&rsquo;IATA restent d\u00e9termin\u00e9es \u00e0 travailler avec les gouvernements, les institutions r\u00e9gionales et les partenaires internationaux pour soutenir la mise en \u0153uvre r\u00e9ussie de programmes de donn\u00e9es passagers qui renforcent la s\u00e9curit\u00e9 tout en permettant un transport a\u00e9rien s\u00fbr, efficace et abordable \u00bb, ont d\u00e9clar\u00e9 Abd\u00e9rahmane Berth\u00e9, Secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral de l&rsquo;AFRAA, Aaron Munetsi, PDG de l&rsquo;AASA, et Kamil Alawadhi, Vice-pr\u00e9sident r\u00e9gional de l&rsquo;IATA pour l&rsquo;Afrique et le Moyen-Orient, dans une d\u00e9claration commune.<\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"ds-virtual-list-items _6f2c522\" style=\"text-align: justify;\">\n<div class=\"ds-virtual-list-visible-items\">\n<div class=\"_4f9bf79 d7dc56a8 _43c05b5\" data-virtual-list-item-key=\"2\">\n<div class=\"ds-flex _0a3d93b\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"_020ab5b\" style=\"text-align: justify;\">\n<div class=\"_24fad49\"><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"aaff8b8f\">\n<div class=\"_77cefa5 _3d616d3\">\n<div class=\"_020ab5b\">\n<div class=\"ec4f5d61\">\n<div class=\"_58b31c9\" style=\"text-align: justify;\">\n<p><strong><strong><strong><strong>lire aussi:<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/p>\n<div class=\"gsc-thumbnail-inside\">\n<div class=\"gs-title\"><a class=\"gs-title\" dir=\"ltr\" href=\"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/news\/afraa-et-4-mro-africains-fondateurs-lancent-la-premiere-conference-mro-a-addis-abeba-pour-une-maintenance-aerienne-durable-en-afrique\/\" 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class=\"gs-title\"><a class=\"gs-title\" dir=\"ltr\" href=\"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/non-classe\/afraa-et-south-african-airways-reunissent-les-leaders-du-secteur-au-14e-congres-des-parties-prenantes-de-laviation-pour-tracer-la-voie-dune-croissance-resiliente-en-afrique\/\" data-cturl=\"https:\/\/www.google.com\/url?client=internal-element-cse&amp;cx=011238217578432545340:5m9aarzzppc&amp;q=https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/non-classe\/afraa-et-south-african-airways-reunissent-les-leaders-du-secteur-au-14e-congres-des-parties-prenantes-de-laviation-pour-tracer-la-voie-dune-croissance-resiliente-en-afrique\/&amp;sa=U&amp;ved=2ahUKEwi-yuH87_2VAxVaRPEDHacjA8QQFnoECAgQAg&amp;usg=AOvVaw2GfX7_0xqZlNBmIALZtHCL&amp;fexp=121575042,121575040\" 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