{"id":61908,"date":"2023-04-11T02:32:51","date_gmt":"2023-04-11T01:32:51","guid":{"rendered":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/?p=61908"},"modified":"2023-04-11T02:32:51","modified_gmt":"2023-04-11T01:32:51","slug":"btp-realise-a-43-la-livraison-du-2e-pont-entre-le-cameroun-et-le-tchad-annoncee-pour-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/international-echo\/btp-realise-a-43-la-livraison-du-2e-pont-entre-le-cameroun-et-le-tchad-annoncee-pour-2024\/","title":{"rendered":"BTP\u00a0: r\u00e9alis\u00e9 \u00e0 43%, la livraison du 2e pont entre le Cameroun et le Tchad annonc\u00e9e pour 2024"},"content":{"rendered":"

BTP\u00a0: r\u00e9alis\u00e9 \u00e0 43%, la livraison du 2e pont entre le Cameroun et le Tchad annonc\u00e9e pour 2024<\/span><\/strong><\/p>\n

La fin des travaux de construction du pont sur le Logone, qui fera le lien entre la ville camerounaise de Yagoua et la Tchadienne Bongor, est annonc\u00e9e pour le premier trimestre\u00a02024. Ceci, en d\u00e9pit d\u2019un taux de r\u00e9alisation actuel des travaux estim\u00e9 \u00e0 seulement 43% depuis leur lancement en f\u00e9vrier 2020. Ce lancement avait \u00e9t\u00e9 suivi d\u2019une p\u00e9riode d\u2019arr\u00eat, suite \u00e0 la pand\u00e9mie du Covid-19. L\u2019information a \u00e9t\u00e9 r\u00e9v\u00e9l\u00e9e au cours d\u2019une descente sur le chantier, que vient d\u2019effectuer le ministre camerounais des Travaux publics, Emmanuel\u00a0Nganou Djoumessi.<\/span><\/p>\n

\u00ab\u2009Nous travaillons dans la dynamique de livrer les travaux le 4\u00a0mars 2024 comme initialement pr\u00e9vu\u2009\u00bb, a confi\u00e9 au journal Cameroon Tribune Dieudonn\u00e9 Zonou, le coordonnateur de l\u2019unit\u00e9 mixte de gestion du projet. Le ministre des Travaux publics, lui, se veut m\u00eame plus optimiste. \u00ab\u2009Il est possible que les travaux soient livr\u00e9s dans les d\u00e9lais. Si on ne gagne m\u00eame pas quelques semaines, voire quelques mois\u2009\u00bb, soutient Emmanuel Nganou Djoumessi. Le membre du gouvernement, apprend-on, tient son optimisme du niveau de d\u00e9ploiement des engins sur le chantier par les soci\u00e9t\u00e9s Razel et Sotcogog, adjudicataires du contrat, ainsi que la consistance des travaux restants.<\/span><\/p>\n

Long de 620\u00a0m\u00e8tres, ce pont sur le Logone permettra de booster les \u00e9changes entre le Cameroun et le Tchad. Il s\u2019agit de la 2e\u00a0infrastructure de ce type qui sera construite entre les deux pays, apr\u00e8s le pont Ngu\u00e9li, qui relie les villes de Kousseri, au Cameroun, et Ndjamena, au Tchad.<\/span><\/p>\n

L\u2019ouvrage devrait couter 74\u00a0milliards de FCFA. Il est financ\u00e9 par des pr\u00eats de la Banque africaine de d\u00e9veloppement (BAD) et de l\u2019Union europ\u00e9enne (UE), qui seront support\u00e9s par les \u00c9tats du Cameroun (58%) et du Tchad (42%).<\/span><\/p>\n

En plus du pont proprement dit, souligne la BAD, le projet int\u00e8gre la construction des voies d\u2019acc\u00e8s de 14,2\u00a0km, r\u00e9parties en 7,4\u00a0km du c\u00f4t\u00e9 tchadien, et 6,8\u00a0km du c\u00f4t\u00e9 camerounais\u2009; ainsi que des am\u00e9nagements connexes constitu\u00e9s essentiellement des infrastructures socio-\u00e9conomiques (postes frontaliers, dispositif de signalisation\u2026). Ce qui porte le cout global du projet \u00e0 environ 92\u00a0milliards de FCFA.<\/span><\/p>\n

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