{"id":61059,"date":"2023-02-24T00:19:20","date_gmt":"2023-02-23T23:19:20","guid":{"rendered":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/?p=61059"},"modified":"2023-02-24T00:19:20","modified_gmt":"2023-02-23T23:19:20","slug":"transport-la-dette-de-la-transtu-evaluee-a-pres-de-2-milliards-de-dinars","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/news\/transport-la-dette-de-la-transtu-evaluee-a-pres-de-2-milliards-de-dinars\/","title":{"rendered":"Transport : la dette de la\u00a0 Transtu \u00e9valu\u00e9e \u00e0 pr\u00e8s de 2 milliards de dinars"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\" align=\"left\"><strong><span style=\"color: #000000;\">Transport : la dette de la\u00a0 Transtu \u00e9valu\u00e9e \u00e0 pr\u00e8s de 2 milliards de dinars<br \/>\n<\/span><\/strong><\/p>\n<p class=\"texte\" style=\"text-align: justify;\"><em><span style=\"color: #000000;\">La compagnie publique tunisienne de transport de masse cherche depuis quelques ann\u00e9es \u00e0 \u00e9quilibrer sa tr\u00e9sorerie, mais la t\u00e2che est peu \u00e9vidente avec les performances qui fl\u00e9chissent et les dettes qui s\u2019accumulent sans cesse.<\/span><\/em><\/p>\n<p class=\"texte\" style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Transtu, l\u2019op\u00e9rateur public tunisien de transport en commun par bus et par m\u00e9tro l\u00e9ger, a accumul\u00e9 des dettes chiffr\u00e9es \u00e0 2 milliards de dinars (environ 640 millions USD), selon Abderraouf Essalah, administrateur d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 de la Soci\u00e9t\u00e9.<\/span><\/p>\n<p class=\"texte\" style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Selon lui, 1,8 milliard de dinars de dettes ont \u00e9t\u00e9 contract\u00e9es pour la seule ann\u00e9e 2022, dont 230 millions de dinars chez les banques et fournisseurs de pi\u00e8ces de rechange. Ce niveau d\u2019endettement s\u2019expliquerait par le d\u00e9faut d\u2019ajustement des tarifs de transport, ainsi que la hausse des co\u00fbts li\u00e9s aux services, notamment le carburant et la masse salariale.<\/span><\/p>\n<p class=\"texte\" style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Cette situation a entre autres paralys\u00e9 le programme d\u2019augmentation de la flotte de l\u2019op\u00e9rateur, qui avait annonc\u00e9 son intention d\u2019acqu\u00e9rir 300 bus d\u2019occasion, 89 nouveaux bus, et de remettre \u00e0 niveau 13 wagons de m\u00e9tro.<\/span><\/p>\n<p class=\"texte\" style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Pour le volet de ses activit\u00e9s li\u00e9 au transport ferroviaire, Transtu connait des difficult\u00e9s similaires qui font obstacle au renforcement de sa flotte de trains, ce qui limite la disponibilit\u00e9 de son offre dans Tunis et dans ses banlieues.<\/span><\/p>\n<p class=\"texte\" style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">La soci\u00e9t\u00e9 a n\u00e9anmoins des promesses de financement de la part de la Banque europ\u00e9enne d\u2019investissement (BEI) et la Banque europ\u00e9enne pour la reconstruction et le d\u00e9veloppement (BERD) qui ont promis chacune d\u2019injecter 45 millions d\u2019euros dans l\u2019acquisition de nouvelles unit\u00e9s ferroviaires.<\/span><\/p>\n<p><strong>Lire aussi:<\/strong><\/p>\n<div class=\"gsc-thumbnail-inside\">\n<div class=\"gs-title\"><a class=\"gs-title\" dir=\"ltr\" href=\"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/news\/TRANSTU-une-commande-d-achat-de-120-bus-a-33-250MD\/\" data-cturl=\"https:\/\/www.google.com\/url?client=internal-element-cse&amp;cx=011238217578432545340:5m9aarzzppc&amp;q=https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/news\/TRANSTU-une-commande-d-achat-de-120-bus-a-33-250MD\/&amp;sa=U&amp;ved=2ahUKEwiipovb46z9AhVHs6QKHXlmDDQQFnoECAgQAQ&amp;usg=AOvVaw3YRVfMbPo8hUWVRjRHCBse\" data-ctorig=\"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/news\/TRANSTU-une-commande-d-achat-de-120-bus-a-33-250MD\/\"><b>TRANSTU<\/b> : une commande d&rsquo;achat de 120 bus \u00e0 33.250MD &#8230;<\/a><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"gsc-thumbnail-inside\">\n<div class=\"gs-title\"><a class=\"gs-title\" dir=\"ltr\" href=\"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/communique\/La-TRANSTU-reagi-a-la-greve-de-ses-agents\/\" data-cturl=\"https:\/\/www.google.com\/url?client=internal-element-cse&amp;cx=011238217578432545340:5m9aarzzppc&amp;q=https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/communique\/La-TRANSTU-reagi-a-la-greve-de-ses-agents\/&amp;sa=U&amp;ved=2ahUKEwiipovb46z9AhVHs6QKHXlmDDQQFnoECAkQAg&amp;usg=AOvVaw0n1xSlHp7dy24M1tFNoB1d\" data-ctorig=\"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/communique\/La-TRANSTU-reagi-a-la-greve-de-ses-agents\/\">La <b>TRANSTU<\/b> r\u00e9agi \u00e0 la gr\u00e8ve de ses agents \u2013 Plumes Economiques<\/a><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"gsc-thumbnail-inside\">\n<div class=\"gs-title\"><a class=\"gs-title\" dir=\"ltr\" href=\"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/Dossier\/audit-approfondi-de-la-transtu-et-de-la-societe-de-transport-du-sahel-et-engagement-de-procedures-juridicaires\/\" data-cturl=\"https:\/\/www.google.com\/url?client=internal-element-cse&amp;cx=011238217578432545340:5m9aarzzppc&amp;q=https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/Dossier\/audit-approfondi-de-la-transtu-et-de-la-societe-de-transport-du-sahel-et-engagement-de-procedures-juridicaires\/&amp;sa=U&amp;ved=2ahUKEwiipovb46z9AhVHs6QKHXlmDDQQFnoECAcQAg&amp;usg=AOvVaw2mjqPsbSnYg4ri0kw93zE6\" data-ctorig=\"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/Dossier\/audit-approfondi-de-la-transtu-et-de-la-societe-de-transport-du-sahel-et-engagement-de-procedures-juridicaires\/\">Audit approfondi de la <b>TRANSTU<\/b> et de la soci\u00e9t\u00e9 de transport du &#8230;<\/a><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Transport : la dette de la\u00a0 Transtu \u00e9valu\u00e9e \u00e0 pr\u00e8s de 2 milliards de dinars La compagnie publique tunisienne de transport de masse cherche depuis quelques ann\u00e9es \u00e0 \u00e9quilibrer sa tr\u00e9sorerie, mais la t\u00e2che est peu \u00e9vidente avec les performances qui fl\u00e9chissent et les dettes qui s\u2019accumulent sans cesse. 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