{"id":57758,"date":"2022-06-11T23:32:31","date_gmt":"2022-06-11T22:32:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.plumeseconomiques.com\/fr\/?p=57758"},"modified":"2022-06-11T23:32:31","modified_gmt":"2022-06-11T22:32:31","slug":"un-record-pour-une-traversee-de-la-mediterranee-entre-marseille-et-tunis-a-bord-dun-bateau-volant","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/news\/un-record-pour-une-traversee-de-la-mediterranee-entre-marseille-et-tunis-a-bord-dun-bateau-volant\/","title":{"rendered":"Un record pour une travers\u00e9e de la M\u00e9diterran\u00e9e, entre Marseille et Tunis \u00e0 bord d\u2019un bateau volant !"},"content":{"rendered":"

Un record pour une travers\u00e9e de la M\u00e9diterran\u00e9e, entre Marseille et Tunis \u00e0 bord d\u2019un bateau volant !<\/strong><\/span><\/p>\n

Ce dimanche 29 mai 2022, Fran\u00e7ois Gabart arrivait \u00e0 Tunis, apr\u00e8s avoir parcouru les 455 miles qui s\u00e9parent Marseille de Carthage \u00e0 bord de son maxi-trimaran le SVR-Lazartigue. Accompagn\u00e9 de 4 \u00e9quipiers, Fran\u00e7ois Gabart a \u00e9tabli, avec cette travers\u00e9e, un nouveau record avec un temps de 13 h 55\u201937\u2019\u2019, battant de 25 minutes le pr\u00e9c\u00e9dent record de Pascal Bid\u00e9gorry en 14 h 20′ 34\u00a0\u00bb, qui faisait partie de l\u2019\u00e9quipage et voit ainsi s\u2019am\u00e9liorer son propre record.<\/span><\/p>\n

Fran\u00e7ois Gabart n\u2019est plus \u00e0 pr\u00e9senter. Marin exp\u00e9riment\u00e9, skipper confirm\u00e9, il n\u2019en est pas \u00e0 son premier exploit. Il a, en effet, remport\u00e9 des courses prestigieuses comme, entre autres, la 7e \u00e9dition du Vend\u00e9e Globe en 2013, en \u00e9tablissant un nouveau record de la circumnavigation en solitaire, sans escale sur monocoque, en 78 jours 2 h 16 min 40 s., ou encore la Route du Rhum en 2014 et la Transat Jacques-Vabre en 2015 avec Pascal Bid\u00e9gorry, encore. D\u00e9tenteur de plusieurs records, il poss\u00e8de, notamment, encore \u00e0 ce jour,depuis le 17 d\u00e9cembre 2017,le record du tour du monde en solitaire en 42 jours, 16 heures, 40 minutes et 35 secondes.<\/span><\/p>\n

Alors, comment est n\u00e9 ce nouveau record en M\u00e9diterran\u00e9e\u00a0? Comment est n\u00e9e l\u2019id\u00e9e de cette travers\u00e9e depuis l\u2019ancien s\u00e9maphore de Frioul au large de Marseille en direction du phare de Sidi Bou Sa\u00efd \u00e0 l\u2019entr\u00e9e de la baie de Tunis. Comme souvent, dans la navigation, il est l\u00e0 encore une histoire de vent, en l\u2019occurrence le mistral, mais pas seulement\u00a0!<\/span><\/p>\n

Fran\u00e7ois Gabart raconte qu\u2019il se trouvait en M\u00e9diterran\u00e9e depuis un mois et qu\u2019il devait se rendre avec son \u00e9quipage \u00e0 Tunis. Jugeant les vents favorables, et notamment un \u00e9pisode de mistral qui se pr\u00e9sentait justement avant le d\u00e9part, le pari est pris de traverser en poussant le trimaran pour tenter un premier record \u00e0 bord d\u2019un bateau, sorti des chantiers navals en juillet dernier, et \u00e9quip\u00e9 des derni\u00e8res innovations. <\/span><\/p>\n

Le SVR-Lazartigue, baptis\u00e9 le 20 septembre dernier \u00e0 Concarneau par l\u2019actrice M\u00e9lanie Laurent, est un bateau exceptionnel, par sa taille, 31 m\u00e8tres de long et 23 de large, son design et ses foils (appendices lat\u00e9raux). <\/span><\/p>\n

Gr\u00e2ce \u00e0 ses appendices lat\u00e9raux, le bateau peut litt\u00e9ralement voler sur l\u2019eau. D\u00e8s qu\u2019il d\u00e9passe les 15 n\u0153uds, le trimaran commence \u00e0 se sur\u00e9lever, gr\u00e2ce aux foils, pour, \u00e0 partir de 30 n\u0153uds, ne laisser plus qu\u2019une tra\u00een\u00e9e effil\u00e9e au fil de l\u2019eau. <\/span><\/p>\n

La diminution des frottements de la car\u00e8ne sur l\u2019eau et l\u2019a\u00e9rodynamisme de la plateforme, con\u00e7ue pour avoir une p\u00e9n\u00e9tration d\u2019air optimale, permettent de gagner en vitesse.<\/span><\/p>\n

Avec une plateforme originale et ses deux cockpits sous bulle transparente, int\u00e9gr\u00e9s dans la coque centrale, ce g\u00e9ant des mers, haut comme un immeuble de 12 \u00e9tages, pr\u00e9sente une allure futuriste et permet de naviguer avec un niveau de s\u00e9curit\u00e9 plus important pour les \u00e9quipages.\u00a0<\/span><\/p>\n

A c\u00f4t\u00e9 de ce concentr\u00e9 de technologies, le voilier a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 con\u00e7u pour \u00e9conomiser le maximum d\u2019\u00e9nergie. Sans minimiser l\u2019impact environnemental de la construction de son trimaran, Fran\u00e7ois Gabart explique le fonctionnement en autonomie, la production et la gestion de l\u2019\u00e9nergie \u00e0 bord. <\/span><\/p>\n

Certes, dit-il, le bateau navigue avec le vent mais il utilise forc\u00e9ment de l\u2019\u00e9nergie. Tout a \u00e9t\u00e9 pens\u00e9 pour son autonomie, puisqu\u2019on retrouve \u00e0 bord du SVR-Lazartigue des panneaux solaires et des hydrog\u00e9n\u00e9rateurs qui produisent leur propre \u00e9lectricit\u00e9. Quant \u00e0 la gestion des d\u00e9chets,<\/span><\/p>\n

l\u2019anticipation permet la r\u00e9duction au minimum des d\u00e9chets \u00e0 bord, qui sont tri\u00e9s, empaquet\u00e9s pour \u00eatre finalement jet\u00e9s \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e. La question de l\u2019autonomie en eau se pose \u00e9galement et se trouve r\u00e9solue par un d\u00e9salinisateur, \u00e0 bord, qui permet de filtrer l\u2019eau de mer et la rendre douce et donc propre \u00e0 la consommation. Vitesse, exploit, autonomie en \u00e9nergies, ce bateau est une \u00ab\u00a0r\u00e9volution\u00a0\u00bb sur les mers.<\/span><\/p>\n

Fran\u00e7ois Gabart, ce marin exp\u00e9riment\u00e9, qui nous a tous fait r\u00eav\u00e9 au cours de son d\u00e9j\u00e0 long et brillant parcours, a r\u00e9ussi un pari et un exploit, en rapprochant la France de la Tunisie, \u00e0 bord d\u2019un voilier extraordinaire \u00e0 bien des \u00e9gards et soucieux de son environnement. Ce record sign\u00e9 par le SVR-Lazartigue est, nous l\u2019esp\u00e9rons, le premier d\u2019une longue liste, qui restera sous le signe de la M\u00e9diterran\u00e9e, \u00ab\u00a0une mer au milieu des terres\u00a0\u00bb qui unit et rapproche les deux rives de la Tunisie et de la France.<\/span><\/p>\n

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