{"id":54082,"date":"2021-08-19T15:24:02","date_gmt":"2021-08-19T14:24:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.plumeseconomiques.com\/fr\/?p=54082"},"modified":"2021-08-19T15:24:02","modified_gmt":"2021-08-19T14:24:02","slug":"le-port-de-rades","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/news\/le-port-de-rades\/","title":{"rendered":"Le port de Rades enregistre une r\u00e9gression des op\u00e9rations de manutention des conteneurs"},"content":{"rendered":"

Le port de Rades enregistre une r\u00e9gression des op\u00e9rations de manutention des conteneurs<\/strong><\/p>\n

Le port de Rades a rencontr\u00e9 durant la derni\u00e8re p\u00e9riode une perturbation au niveau de la performance des op\u00e9rations de manutention des conteneurs causant ainsi une r\u00e9gression de l\u2019indicateur relatif au nombre des conteneurs charg\u00e9s ou d\u00e9charg\u00e9s des navires par heure.<\/p>\n

Cette situation est due \u00e0 plusieurs facteurs, structurels comme l\u2019inadaptation de l\u2019infrastructure du port \u00e0 l\u2019activit\u00e9 des conteneurs, et exceptionnels comme :<\/p>\n

–\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 La fr\u00e9quence des pannes des engins de manutention et le retard de l\u2019approvisionnement en pi\u00e8ces de rechange import\u00e9es de l\u2019\u00e9tranger ;<\/p>\n

–\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 L\u2019impact de la priorit\u00e9 absolue de l\u2019utilisation des engins pour le d\u00e9chargement des conteneurs d\u2019oxyg\u00e8ne et des \u00e9quipements m\u00e9dicaux import\u00e9s d\u2019une fa\u00e7on renforc\u00e9e durant la p\u00e9riode juin- aout 2021 et ce dans le cadre de la lutte contre la pand\u00e9mie covid-19 ;<\/p>\n

–\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 L\u2019impact de la pand\u00e9mie covid-19 sur le rythme du travail dans le port et ce,suite \u00e0 l\u2019enregistrement de plusieurs cas de contamination, malgr\u00e9 la priorit\u00e9 de vaccination accord\u00e9e au personnel des ports et des marins ;<\/p>\n

–\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 L\u2019encombrement du port d\u00fb \u00e0 l\u2019augmentation du stock des conteneurs et l\u2019utilisation des espaces portuaires comme lieu de stockage par plusieurs importateurs et exportateurs affectant ainsi la fluidit\u00e9 de l\u2019activit\u00e9 et la bonne gestion du port.<\/p>\n

Cette situation a conduit \u00e0 une augmentation de la dur\u00e9e moyenne d\u2019attente et de s\u00e9jour des navires au niveau du port de Rades, malgr\u00e9 l\u2019am\u00e9lioration des indicateurs de performance constat\u00e9e durant les derniers mois.<\/p>\n

Les services du Minist\u00e8re du Transport et de la logistique, en coordination avec l\u2019Office de la Marine Marchande et des Ports (OMMP) et la Soci\u00e9t\u00e9 Tunisienne d\u2019Acconage et de manutention(STAM), ont continu\u00e9 \u00e0\u00a0 g\u00e9rer cas par cas les situations qui peuvent engendrer des ruptures de stock ou des produits de premi\u00e8re n\u00e9cessit\u00e9 et ce \u00e0 l’instar de\u00a0 l\u2019importation des combustibles solides pour les usines du traitement\u00a0 du sucre ou l\u2019import de produits saisonniers comme les feuilles m\u00e9talliques pour les bo\u00eetes de conserve et les conteneurs de papiers destin\u00e9s aux unit\u00e9s\u00a0 de papeterie (livres scolaires) en donnant la priorit\u00e9 d\u2019accostage aux navires charg\u00e9s par ces types de cargaisons, tout en veillant sur un traitement exp\u00e9ditif\u00a0 et une facilitation accrue des proc\u00e9dures quant aux exportations tunisiennes.<\/p>\n

Pour rem\u00e9dier \u00e0 cette situation dans les meilleurs d\u00e9lais et afin d\u2019assurer le retour \u00e0 la cadence habituelle de chargement et d\u00e9chargement au port de Rades, le Minist\u00e8re du Transport et de la Logistique est en train de superviser la mise en place d’un programme urgent se basant sur les trois axes suivants :<\/p>\n

–\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 La r\u00e9organisation de l\u2019exploitation des espaces portuaires et la s\u00e9paration des flux des conteneurs et des semi-remorques pour am\u00e9liorer la fluidit\u00e9 de la circulation dans le port et la r\u00e9duction des d\u00e9lais de transit des unit\u00e9s de charge ;<\/p>\n

–\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 L\u2019ach\u00e8vement du programme d\u2019investissement de la STAM pour l’acquisition d’engins neufs pour son agence de Rades comportant 14 Roro Trucks, 3 cavaliers gerbeurs et 3 ReachStackers.<\/p>\n

Ces engins seront mis en service fin aout 2021 ;<\/p>\n

–\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 L\u2019int\u00e9gration du syst\u00e8me TOS et Smart Gates avec les autres applications informatiques utilis\u00e9es dans le port.<\/p>\n

En parall\u00e8le avec ce programme, qui sera achev\u00e9 fin septembre 2021 , le Minist\u00e8re du transport et de la Logistique , en collaboration avec les services du Minist\u00e8re des Finances ,de l\u2019\u00c9conomie et de soutien \u00e0 l\u2019Investissement<\/a> , \u0153uvre au parach\u00e8vement du\u00a0 programme d\u2019extension du port de Rades\u00a0 et ce par la construction des quais 8 et 9 et l\u2019am\u00e9nagement d\u2019un espace de 14 hectares y attenant , la r\u00e9alisation de la premi\u00e8re phase de la zone d\u2019activit\u00e9s logistiques au port de Rades sur 20 ha et la construction de deux \u00e9changeurs routiers pour am\u00e9liorer la fluidit\u00e9 de la circulation \u00e0 proximit\u00e9 du port sur la MC33 et la zone p\u00e9troli\u00e8re.<\/p>\n

Concernant l\u2019augmentation excessive des tarifs du transport maritime international des conteneurs enregistr\u00e9s en 2020 et 2021, elle est due principalement aux effets de la pand\u00e9mie covid-19 manifest\u00e9s notamment par l\u2019augmentation des co\u00fbts d\u2019exploitation des navires et l\u2019utilisation renforc\u00e9e des conteneurs ce qui a engendr\u00e9 une p\u00e9nurie des conteneurs vides et l\u2019encombrement des terminaux par des conteneurs pleins non achemin\u00e9s \u00e0 leurs destinations finales.<\/p>\n

Le Minist\u00e8re du Transport et de la Logistique signale aussi, que contrairement \u00e0 ce qui a \u00e9t\u00e9 divulgu\u00e9 par certains moyens de communication sur l\u2019arr\u00eat des services d\u2019un transporteur maritime international sur le port de Rades, le transporteur maritime concern\u00e9 a uniquement suspendu la prise en charge des nouvelles r\u00e9servations de transport des conteneurs vers le port de Rades \u00e0 cause de l\u2019encombrement de ses espaces de stockage des conteneurs au port de Malte et \u00e0 la faible cadence d\u2019\u00e9vacuation vers le port de Rades.<\/p>\n

Ce transporteur a m\u00eame publi\u00e9 un nouveau communiqu\u00e9 pour expliquer la situation et ses navires continuent toujours \u00e0 desservir les ports tunisiens d\u2019une fa\u00e7on r\u00e9guli\u00e8re.<\/p>\n

Le Minist\u00e8re du Transport et de la Logistique saisit cette occasion pour inviter tous les op\u00e9rateurs portuaires \u00e0 adh\u00e9rer \u00e0 ce programme et \u00e0 l\u2019initiative de digitalisation de toutes les op\u00e9rations et les proc\u00e9dures portuaires dans un objectif d\u2019une meilleure performance et de transparence dans les relations entre les diff\u00e9rents intervenants.<\/p>\n

Le Minist\u00e8re du Transport et de la Logistique invite aussi tous les importateurs \u00e0 proc\u00e9der, imm\u00e9diatement apr\u00e8s le d\u00e9barquement de leurs unit\u00e9s d\u00e9charg\u00e9es, \u00e0 l\u2019accomplissement des formalit\u00e9s d\u2019enl\u00e8vement et de proc\u00e9der \u00e0 la mise \u00e0 quai de l\u2019export lorsque le navire est annonc\u00e9 ou se trouve dans le port et ne pas utiliser les espaces portuaires comme lieu de stockage et \u00e9viter ainsi le payement des frais de gardiennage et de s\u00e9jour non justifi\u00e9s.<\/p>\n

Lire aussi: Le port de Rades enregistre une r\u00e9gression des op\u00e9rations
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Le port de Rad\u00e8s<\/b> peut g\u00e9n\u00e9rer des recettes suppl\u00e9mentaires de 900 …<\/a><\/p>\n

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Le Port de Rad\u00e8s<\/b>: Entr\u00e9e en service du syst\u00e8me de gestion \u00a0\u00bb TOS …<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le port de Rades enregistre une r\u00e9gression des op\u00e9rations de manutention des conteneurs Le port de Rades a rencontr\u00e9 durant la derni\u00e8re p\u00e9riode une perturbation au niveau de la performance des op\u00e9rations de manutention des conteneurs causant ainsi une r\u00e9gression de l\u2019indicateur relatif au nombre des conteneurs charg\u00e9s ou d\u00e9charg\u00e9s des navires par heure. Cette […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":52749,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"categories":[61,79],"tags":[641,640,1183],"class_list":{"0":"post-54082","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-news","8":"category-oops","9":"tag-exportation","10":"tag-importation","11":"tag-port-de-rades"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54082","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=54082"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54082\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/52749"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=54082"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=54082"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=54082"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}