{"id":50934,"date":"2020-10-14T21:30:04","date_gmt":"2020-10-14T20:30:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.plumeseconomiques.com\/fr\/?p=50934"},"modified":"2020-10-14T21:30:06","modified_gmt":"2020-10-14T20:30:06","slug":"peche-pas-de-changement-des-tarifs-portuaires-adoptes-depuis-2018","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/magazine\/sous-le-zoom\/peche-pas-de-changement-des-tarifs-portuaires-adoptes-depuis-2018\/","title":{"rendered":"P\u00eache : Pas de changement des tarifs portuaires adopt\u00e9s depuis 2018"},"content":{"rendered":"

P\u00eache : Pas de changement des tarifs portuaires adopt\u00e9s depuis 2018<\/strong><\/p>\n

Les tarifs portuaires adopt\u00e9s depuis 2018 n\u2019ont pas chang\u00e9, selon un communiqu\u00e9 publi\u00e9 mercredi par le minist\u00e8re de l\u2019Agriculture, des Ressources Hydrauliques et de la P\u00eache maritime.<\/p>\n

Les tarifs en vigueur actuellement conform\u00e9ment \u00e0 la d\u00e9cision des ministres de l\u2019Agriculture et des Finances, datant du 23 avril 2018, portant la fixation des tarifs portuaires en faveur de l\u2019Agence des ports et des \u00e9quipements de la P\u00eache, demeurent en de\u00e7\u00e0 du co\u00fbt r\u00e9el du service rendu,\u00a0 afin de garantir la rentabilit\u00e9 \u00e9conomique des unit\u00e9s de la p\u00eache et la stabilit\u00e9 sociale des marins-p\u00eacheurs.<\/p>\n

Cette pr\u00e9cision apport\u00e9e par le charg\u00e9 de mission au cabinet du ministre de l\u2019Agriculture, Yacine Skandrani, vient suite \u00e0 un sit-in organis\u00e9 par un nombre de marins-p\u00eacheurs le 30 septembre 2020 en protestation contre l\u2019augmentation des tarifs portuaires.<\/p>\n

Skandrani a soulign\u00e9 que l\u2019augmentation institu\u00e9e en 2018 ne concerne pas les petits matelots, signalant que la hausse des tarifs impos\u00e9s sur les superficies occup\u00e9es par les activit\u00e9s de la p\u00eache ne d\u00e9passent pas 50 dinars par an et par p\u00eacheur et 100 dinars par an pour les ateliers, en tant que tarifs suppl\u00e9mentaires sur une superficie de 100 m2, sachant que plus\u00a0de 90% des superficies occup\u00e9es par les marins-p\u00eacheurs oscillent entre 10 m2 et 30 m2 alors que l\u2019augmentation des tarifs est entre 5 et 15 dinars par an.<\/p>\n

Il a ajout\u00e9 que les tarifs de l\u2019enl\u00e8vement et du d\u00e9chargement ne d\u00e9passent pas les 3 dinars la tonne, soit un plafond global estim\u00e9 \u00e0 90 dinars pour l\u2019enl\u00e8vement et le d\u00e9chargement \u00e0 la fois, en prenant en consid\u00e9ration la charge de la plupart des unit\u00e9s de p\u00eache ne d\u00e9passant pas 30 tonnes en volume, sachant que ce tarif ne couvre pas 30 % de la moyenne du co\u00fbt r\u00e9el et que la d\u00e9cision des tarifs portuaires de l\u2019ann\u00e9e 2018, comprend \u00a0des crit\u00e8res avantageux pour le calcul des jours de s\u00e9jour sur la surface de r\u00e9paration afin d\u2019all\u00e9ger le co\u00fbt pour les marins-p\u00eacheurs et les \u00e9quipementiers \u00e0 50%, comme auparavant.<\/p>\n

Concernant la couverture sociale, le d\u00e9partement agricole a pr\u00e9cis\u00e9 qu\u2019une \u00e9tude a \u00e9t\u00e9 \u00e9labor\u00e9e par le centre des \u00e9tudes et des recherches sociales en 2018, appuy\u00e9e sur un seul r\u00e9gime social sp\u00e9cifique aux marins-p\u00eacheurs mais celle-ci n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 approuv\u00e9e par l\u2019Union Tunisienne de l\u2019Agriculture et de la P\u00eache (UTAP)\u00a0qui a propos\u00e9 d\u2019adopter deux r\u00e9gimes ind\u00e9pendants (le premier concerne les barques de 5 tonnes en volume et plus et le deuxi\u00e8me comprend les unit\u00e9s de p\u00eache de moins de 5 tonnes en volume).<\/p>\n

Actuellement, une commission technique se penche sur l\u2019\u00e9laboration d\u2019une \u00e9tude relative \u00e0 la conception d\u2019un sc\u00e9nario pour le syst\u00e8me de la couverture sociale dans le secteur de l\u2019agriculture et de la p\u00eache, qui prend en consid\u00e9ration les sp\u00e9cificit\u00e9s du secteur.<\/p>\n

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