{"id":31159,"date":"2016-12-06T15:22:51","date_gmt":"2016-12-06T15:22:51","guid":{"rendered":""},"modified":"2016-12-06T15:22:51","modified_gmt":"2016-12-06T15:22:51","slug":"El-kontra-kontrek-la-lutte-contre-le-commerce-parallele-de-carburants","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/magazine\/sous-le-zoom\/El-kontra-kontrek-la-lutte-contre-le-commerce-parallele-de-carburants\/","title":{"rendered":"El kontra kontrek : la lutte contre le commerce parall\u00e8le de carburants"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>&nbsp;<\/strong><strong>El<\/strong><strong>&nbsp;<\/strong><strong>kontra kontrek&nbsp;&nbsp;: la lutte contre le commerce parall&egrave;le de carburants <\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.plumeseconomiques.com\/IMAGES\/IMAGES-2016\/Decembre-2016\/Tunisie-El-kontra-kontrek-la-lutte-contre-le-commerce-parallele-de-carburants-plumeseconomiques-3-500x300.jpg\" alt=\"Tunisie-El-kontra-kontrek-la-lutte-contre-le-commerce-parallele-de-carburants-plumeseconomiques\" width=\"500\" height=\"300\" \/>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Dans le cadre de la lutte contre le march&eacute; parall&egrave;le du <strong>carburant<\/strong> et ses cons&eacute;quences n&eacute;fastes sur l&rsquo;&eacute;conomie tunisienne, le <strong>GPP<\/strong> (<strong>Chambre Syndicale des Soci&eacute;t&eacute;s de Distribution de Carburants relevant de l&rsquo;UTICA dont OiLibya, Vivoenergy, Total et Staroil sont membres<\/strong>) et la Chambre Syndicale Nationale des G&eacute;rants et des Propri&eacute;taires des Stations-services, toutes les deux affili&eacute;es &agrave; la F&eacute;d&eacute;ration Nationale de la Chimie ont organis&eacute; le 6 d&eacute;cembre 2016, une conf&eacute;rence de presse relative au commerce parall&egrave;le du carburant et son impact d&eacute;sastreux sur l&lsquo;&eacute;conomie tunisienne.&nbsp; <\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La conf&eacute;rence a d&eacute;but&eacute; avec les mots de bienvenue de M. Lotfi Hamrouni membre du bureau ex&eacute;cutif de l&rsquo;UTICA et Pr&eacute;sident de la F&eacute;d&eacute;ration Nationale de la Chimie, M. Matthieu Langeron Pr&eacute;sident de la Chambre Syndicale des Soci&eacute;t&eacute;s de Distribution de Carburants et M. Sadok B&eacute;dioui Pr&eacute;sident de la Chambre Syndicale Nationale des G&eacute;rants et Propri&eacute;taires des Stations-service&nbsp;; suivi d&rsquo;un aper&ccedil;u sur la crise qui a frapp&eacute; le secteur suite &agrave; la mont&eacute;e en fl&egrave;che du fl&eacute;au de contrebande du carburant. En guise de conclusion, il y a eu un d&eacute;bat autour des r&eacute;sultats des deux &eacute;tudes qualitative et quantitative command&eacute;es par le GPP. <\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.plumeseconomiques.com\/IMAGES\/IMAGES-2016\/Decembre-2016\/Tunisie-El-kontra-kontrek-la-lutte-contre-le-commerce-parallele-de-carburants-plumeseconomiques-500x300.JPG\" alt=\"Tunisie-El-kontra-kontrek-la-lutte-contre-le-commerce-parallele-de-carburants-plumeseconomiques\" width=\"500\" height=\"300\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Parmi les pr&eacute;sents on a pu remarquer un bon nombre des directeurs g&eacute;n&eacute;raux des Soci&eacute;t&eacute;s de Distribution de Carburants et certains pr&eacute;sidents des chambres r&eacute;gionales des propri&eacute;taires des stations de carburant. <\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">M. <strong>Hassen Zargouni<\/strong> du cabinet Sigma Conseil a expliqu&eacute; que l&rsquo;&eacute;tude&nbsp;qualitative r&eacute;v&egrave;le que ce march&eacute; est per&ccedil;u par les consommateurs comme &eacute;tant sup&eacute;rieur au march&eacute; formel en termes d&rsquo;offres et de prix. Un &eacute;cart de 700 millimes sur le prix du litre entre le carburant l&eacute;gal et celui de contrebande reste la principale raison qui porte les consommateurs tunisiens &agrave; se tourner vers ce march&eacute; ill&eacute;gal. <\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Les r&eacute;sultats de l&rsquo;&eacute;tude&nbsp;quantitative viennent confirmer l&rsquo;&eacute;tude qualitative&nbsp;: un peu plus de&nbsp;65% des personnes interrog&eacute;es consomment le carburant&nbsp;&nbsp;de contrebande pour la diff&eacute;rence de prix qui existe entre les deux march&eacute;s, m&ecirc;me s&rsquo;ils sont conscients des risques en particulier ceux qui sont li&eacute;s &agrave; la qualit&eacute; du carburant (possibilit&eacute; de casse moteur). Environ un tiers des personnes sond&eacute;es &nbsp;per&ccedil;oivent&nbsp;&nbsp;la contrebande comme un syst&egrave;me b&eacute;n&eacute;fique pour eux mais &eacute;galement pour leurs r&eacute;gions et cautionnent ainsi ces pratiques. <\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.plumeseconomiques.com\/IMAGES\/IMAGES-2016\/Decembre-2016\/Tunisie-El-kontra-kontrek-la-lutte-contre-le-commerce-parallele-de-carburants-plumeseconomiques-1-500x300.JPG\" alt=\"Tunisie-El-kontra-kontrek-la-lutte-contre-le-commerce-parallele-de-carburants-plumeseconomiques\" width=\"500\" height=\"300\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Le march&eacute; parall&egrave;le constitue &eacute;galement des risques sur les emplois formels des stations-service existantes, beaucoup plus nombreux que&nbsp;les emplois cr&eacute;&eacute;s par la&nbsp;contrebande. Rappelons que M. Sadok B&eacute;doui a tir&eacute; la sonnette d&rsquo;alarme &agrave; plusieurs reprises suite aux pertes consid&eacute;rables caus&eacute;es par la contrebande du carburant. En 2015, les g&eacute;rants et propri&eacute;taires des stations-services ont enregistr&eacute; une r&eacute;gression atteignant 45%. <\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Le GPP a rappel&eacute; &agrave; cet &eacute;gard que le secteur de la distribution emploie plus de&nbsp;10.000 personnes dans toute la R&eacute;publique, sans d&eacute;nombrer les emplois cr&eacute;&eacute;s sur la partie transport elle aussi fortement touch&eacute;e par ce fl&eacute;au. <\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Le march&eacute; parall&egrave;le menace aussi la capacit&eacute; de la Profession &agrave; investir dans de nouveaux projets de croissance et impacte ainsi son d&eacute;veloppement et ses perspectives. Les d&eacute;p&ocirc;ts clandestins de carburants de contrebande, install&eacute;s un peu partout dans le pays, pr&eacute;sentent &eacute;galement un risque tr&egrave;s &eacute;lev&eacute; pour la s&eacute;curit&eacute; du voisinage et des consommateurs, comme l&rsquo;attestent les diff&eacute;rents accidents mortels dus &agrave; des explosions ou accidents de la route. <\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.plumeseconomiques.com\/IMAGES\/IMAGES-2016\/Decembre-2016\/Tunisie-El-kontra-kontrek-la-lutte-contre-le-commerce-parallele-de-carburants-plumeseconomiques-2-500x300.JPG\" alt=\"Tunisie-El-kontra-kontrek-la-lutte-contre-le-commerce-parallele-de-carburants-plumeseconomiques\" width=\"500\" height=\"300\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">C&rsquo;est dans ce contexte que le GPP lance une campagne de sensibilisation &laquo;&nbsp;<strong>El kontra kontrek<\/strong>&nbsp;&raquo; pour illustrer aupr&egrave;s des consommateurs les ravages de ce fl&eacute;au sur la soci&eacute;t&eacute; tunisienne.&nbsp; <\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">L&rsquo;application d&rsquo;une politique gouvernementale efficace et engag&eacute;e dans la lutte contre la corruption et la contrebande, l&rsquo;att&eacute;nuation des &eacute;carts de prix avec les pays frontaliers et la r&eacute;forme de l&rsquo;ensemble du secteur de la distribution des carburants sont des mesures n&eacute;cessaires pour mettre un terme &nbsp;au march&eacute; parall&egrave;le.&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Le GPP appelle de ses v&oelig;ux une mise en &oelig;uvre rapide de ce plan d&rsquo;actions afin d&rsquo;&eacute;radiquer ce fl&eacute;au, n&eacute;faste &agrave; l&rsquo;&eacute;conomie du pays.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El kontra kontrek : la lutte contre le commerce parall\u00e8le de carburants <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"categories":[74],"tags":[],"class_list":{"0":"post-31159","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-sous-le-zoom"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31159","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31159"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31159\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31159"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31159"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31159"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}