{"id":31050,"date":"2016-11-01T13:40:54","date_gmt":"2016-11-01T13:40:54","guid":{"rendered":""},"modified":"2016-11-01T13:40:54","modified_gmt":"2016-11-01T13:40:54","slug":"Tunisair-enregistre-une-croissance-de-8-6-du-trafic-passagers-durant-les-10-premiers-mois-de-2016","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/magazine\/sous-le-zoom\/Tunisair-enregistre-une-croissance-de-8-6-du-trafic-passagers-durant-les-10-premiers-mois-de-2016\/","title":{"rendered":"Tunisair enregistre une croissance de 8.6%  du trafic passagers durant les 10 premiers mois de 2016"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.plumeseconomiques.com\/IMAGES\/IMAGES-2016\/Novembre-2016\/Tunisie-Tunisair-enregistre-une-croissance-de-8.6pc-du-trafic-passagers-durant-les-10-premiers-mois-de-2016-plumeseconomiques-500x300.jpg\" alt=\"Tunisie-Tunisair-enregistre-une-croissance-de-8.6pc-du-trafic-passagers-durant-les-10-premiers-mois-de-2016-plumeseconomiques\" width=\"500\" height=\"300\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>La compagnie a&eacute;rienne nationale de la tunisie, Tunisair<\/strong>, a enregistr&eacute; durant les 10 premiers mois de 2016, au niveau du trafic passagers un accroissement de 8,6 % et ce, par rapport &agrave; la m&ecirc;me p&eacute;riode de 2015.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Voici, par ailleurs, les principaux indicateurs des 10 premiers mois:<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Les principaux indicateurs du trafic, toutes activit&eacute;s confondues, est pass&eacute; de 2.366.178 pour les 10 premiers mois en 2015 &agrave; 2.569.738 passagers durant les 10 premiers mois en 2016, soit 8.6%. &nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Au cours de la m&ecirc;me p&eacute;riode, le trafic r&eacute;gulier a augment&eacute; de 10 %, passant de 2.182.117 &agrave; 2.400.643 passagers, ainsi le trafic suppl&eacute;mentaire a augment&eacute; de 27,3 % passant de 34.031 &agrave; 43.313 passagers.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Quant &agrave; l&rsquo;activit&eacute; charter et compte tenu de la chute du trafic touristique, elle a enregistr&eacute; une r&eacute;gression de 17.6% passant de 131.574 &agrave; 108.459 passagers.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Aussi l<\/strong>&rsquo;activit&eacute; Hajj est pass&eacute;e de 18.456 &agrave; 17.323 passagers soit une r&eacute;gression de 6.13%,<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>&nbsp;Le coefficient de remplissage s&rsquo;est aussi am&eacute;lior&eacute; en passant de 68,3 % en 2015 &agrave; 70,4% en 2016 soit un gain de 2.1 points <\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Dans l&rsquo;objectif de rendre la structure du march&eacute; de Tunisair plus solide et moins expos&eacute; aux al&eacute;as touchant son environnement, Tunisair a adopt&eacute; une strat&eacute;gie commerciale volontariste ax&eacute;e principalement sur le d&eacute;veloppement du transport r&eacute;gulier qui constitue actuellement 96 % de son activit&eacute;.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Sur le plan des principaux march&eacute;s de Tunisair, selon le d&eacute;coupage g&eacute;ographique et en mati&egrave;re de trafic r&eacute;gulier, il convient de signaler que les pays europ&eacute;ens, cumulant une part de trafic de 74,9% ont enregistr&eacute; une augmentation de 7,2%,<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Quant aux pays africains, cumulant une part de trafic de 14,0%, ont enregistr&eacute; une augmentation de 22,6%,<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Les pays du moyen orient, cumulant une part de trafic de 10,5%, ont enregistr&eacute; une augmentation de 9,0%.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">L&rsquo;Am&eacute;rique du nord (Montr&eacute;al) a enregistr&eacute; un trafic de 15 164 passagers depuis le 18 juin 2016 date de d&eacute;but de son exploitation<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tunisair enregistre une croissance de 8.6%  du trafic passagers durant les 10 premiers mois de 2016<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"categories":[74],"tags":[],"class_list":{"0":"post-31050","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-sous-le-zoom"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31050","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31050"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31050\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31050"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31050"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31050"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}