{"id":30132,"date":"2016-01-13T20:06:45","date_gmt":"2016-01-13T20:06:45","guid":{"rendered":""},"modified":"2016-01-13T20:06:45","modified_gmt":"2016-01-13T20:06:45","slug":"Boeing-un-record-de-livraisons-d-avions-civils-en-2015","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/communique\/Boeing-un-record-de-livraisons-d-avions-civils-en-2015\/","title":{"rendered":"Boeing : un record de livraisons d\u2019avions civils en 2015"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.plumeseconomiques.com\/IMAGES\/IMAGES-2016\/Janvier-2016\/Boeing-787-avion-plumeconomiques-500x300.jpg\" alt=\"Boeing-787-avion-plumeconomiques\" width=\"500\" height=\"300\" \/><br \/><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En 2015, Boeing a livr&eacute; 762 avions commerciaux, soit 39 appareils de plus que l&rsquo;ann&eacute;e pr&eacute;c&eacute;dente, &eacute;tablissant ainsi un nouveau record historique de livraisons alors que le Groupe f&ecirc;te cette ann&eacute;e son centenaire.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&laquo;&nbsp;Les employ&eacute;s de Boeing ont travaill&eacute; dur pour obtenir de solides performances&nbsp;&raquo;, a d&eacute;clar&eacute; Ray Conner, pr&eacute;sident et CEO de la division Boeing Aviation Commerciale. &laquo;&nbsp;Nos &eacute;quipes ont accompli un travail fantastique en r&eacute;ussissant &agrave; livrer aussi rapidement et efficacement que possible toujours plus d&rsquo;appareils &agrave; nos clients. Nous continuerons de nous concentrer sur cet objectif.&nbsp;&raquo;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En 2015, Boeing a enregistr&eacute; 768 commandes nettes pour une valeur de 112,4 milliards de&nbsp;dollars&nbsp;aux prix catalogue. &Agrave; la fin de l&rsquo;exercice, le carnet de commandes de Boeing s&rsquo;&eacute;tablissait &agrave; 5.795 appareils &agrave; livrer &agrave; des clients du monde entier.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&laquo;&nbsp;En mati&egrave;re de commandes, 2015 fut une ann&eacute;e solide qui nous a permis de maintenir un carnet de commandes &agrave; la fois robuste et &eacute;quilibr&eacute; nous assurant un flux de livraisons r&eacute;gulier pour les ann&eacute;es &agrave; venir&nbsp;&raquo;, a ajout&eacute; Ray Conner.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Le transport a&eacute;rien a continu&eacute; de rencontrer une forte demande au niveau mondial, a expliqu&eacute; Randy Tinseth, vice-pr&eacute;sident du marketing de Boeing Aviation Commerciale.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.plumeseconomiques.com\/IMAGES\/IMAGES-2016\/Janvier-2016\/Boeing-industrie-plumeseconomiques-500x300.jpg\" alt=\"Boeing-industrie-plumeseconomiques\" width=\"490\" height=\"300\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&laquo;&nbsp;Le trafic passagers est en hausse dans la plupart des r&eacute;gions cl&eacute;s &raquo;, a soulign&eacute; Randy Tinseth. &laquo;&nbsp;Nos clients enregistrent toujours de bonnes performances sur leurs march&eacute;s respectifs et nous continuerons de leur fournir les meilleurs produits et services de l&rsquo;industrie.&nbsp;&raquo;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En plus de ces commandes et livraisons, l&rsquo;ann&eacute;e 2015 a &eacute;t&eacute; marqu&eacute;e par des temps forts dont voici les principaux&nbsp;:<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li style=\"text-align: left;\">Cinq clients ont pris livraison de leur premier 787&nbsp;Dreamliner&nbsp;: Oman Air,&nbsp;Scoot, American Airlines, KLM Royal Dutch Airlines et Vietnam Airlines&nbsp;;<\/li>\n<li style=\"text-align: left;\">Le 100<sup>e<\/sup>&nbsp;Boeing 747-8&nbsp;a &eacute;t&eacute; livr&eacute;;<\/li>\n<li style=\"text-align: left;\">Le programme 767 a re&ccedil;u sa plus importante commande unique de la part de&nbsp;FedEx&nbsp;;<\/li>\n<li style=\"text-align: left;\">Le programme 777 a annonc&eacute; une s&eacute;rie d&rsquo;innovations permettant une r&eacute;duction de 2% de la consommation de carburant sur les nouveaux appareils &agrave; livrer&nbsp;;<\/li>\n<li style=\"text-align: left;\">Le nouveau centre de livraison des 737 a ouvert ses portes &agrave; Seattle pour mieux accompagner la hausse des cadences de production sur ce programme ;<\/li>\n<li style=\"text-align: left;\">Le premier 737 MAX est sorti d&rsquo;usine et a &eacute;t&eacute; pr&eacute;sent&eacute; le 8 d&eacute;cembre 2015&nbsp;;<\/li>\n<li style=\"text-align: left;\">La conception d&eacute;taill&eacute;e du 787-10, le 3<sup>&egrave;me<\/sup>&nbsp;membre de la famille des 787&nbsp;Dreamliner, a &eacute;t&eacute; achev&eacute;e.<\/li>\n<li style=\"text-align: left;\">Le 777X&nbsp;a&nbsp;atteint la phase de configuration finale, permettant aux &eacute;quipes de se concentrer &agrave; pr&eacute;sent sur la conception d&eacute;taill&eacute;e des pi&egrave;ces, ensembles et autres syst&egrave;mes de l&rsquo;avion.<\/li>\n<li style=\"text-align: left;\">Le 787-9 aux couleurs de Vietnam Airlines a &eacute;t&eacute; la star des d&eacute;monstrations en vol du salon du Bourget 2015.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">&nbsp;<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Une vid&eacute;o pr&eacute;sentant ses performances en vol: <\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">&nbsp;<iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/KYbM-3E11Qo\" width=\"490\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&laquo;&nbsp;Nos nouveaux programmes en cours de d&eacute;veloppement sont conformes au calendrier et permettront d&rsquo;offrir toujours plus de valeur &agrave; nos clients &raquo;, a d&eacute;clar&eacute; Ray Conner. &laquo;&nbsp;Tout ce que nous avons accompli en 2015 n&rsquo;aurait &eacute;t&eacute; possible sans le soutien et le travail remarquables de nos employ&eacute;s, de nos fournisseurs et de nos partenaires.&nbsp;&raquo;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.plumeseconomiques.com\/IMAGES\/IMAGES-2016\/Janvier-2016\/boeing787-avion-plumeseconomiques-500x300.jpg\" alt=\"boeing787-avion-plumeseconomiques-\" width=\"500\" height=\"300\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Au 31 d&eacute;cembre 2015, les commandes, les livraisons et le carnet de commandes de Boeing s&rsquo;&eacute;tablissaient comme suit&nbsp;:<\/p>\n<table style=\"width: 490px;\" border=\"2\" cellspacing=\"2\" cellpadding=\"2\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n<p><span style=\"color: #0000ff;\"><strong>Famille de produits<\/strong><\/span><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p><span style=\"color: #0000ff;\"><strong>Commandes brutes<\/strong><\/span><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p><span style=\"color: #0000ff;\"><strong>Commandes nettes<\/strong><\/span><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p><span style=\"color: #0000ff;\"><strong>Livraisons<\/strong><\/span><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p><span style=\"color: #0000ff;\"><strong>Carnet de commandes<\/strong><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p>737<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>666<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>588<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>495<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>4392<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p>747<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>6<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>2<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>18<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>20<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p>767<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>49<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>49<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>16<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>80<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p>777<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>58<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>58<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>98<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>524<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p>787<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>97<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>71<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>135<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>779<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p><strong>Total<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p><strong>876<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p><strong>768<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p><strong>762<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p><strong>5795<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Boeing : un record de livraisons d\u2019avions civils en 2015<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"categories":[62],"tags":[],"class_list":{"0":"post-30132","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-communique"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30132","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30132"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30132\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30132"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30132"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30132"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}