{"id":29882,"date":"2015-11-05T17:30:27","date_gmt":"2015-11-05T17:30:27","guid":{"rendered":""},"modified":"2015-11-05T17:30:27","modified_gmt":"2015-11-05T17:30:27","slug":"BAD-PMIR-416-MD-pour-le-projet-de-modernisation-des-infrastructures-routieres","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/a-la-une\/BAD-PMIR-416-MD-pour-le-projet-de-modernisation-des-infrastructures-routieres\/","title":{"rendered":"BAD : PMIR- 416 MD pour le projet de modernisation des infrastructures routi\u00e8res"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.plumeseconomiques.com\/IMAGES\/IMAGES-2015\/Novembre-2015\/bad-banque-africaine-de-developpement.jpg\" alt=\" BAD PMIR- 416 MD pour le projet de modernisation des infrastructures routi&egrave;res\" width=\"500\" height=\"300\" \/>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Le Conseil d&rsquo;administration de la Banque africaine de d&eacute;veloppement (BAD) a approuv&eacute;, le 28 octobre 2015 &agrave; Abidjan, un pr&ecirc;t de 190,12 millions d&rsquo;Euros (414 millions de dinars) et un don de 1,5 million d&rsquo;Euros (2,18 MD) &agrave; la Tunisie pour contribuer au financement du Projet de modernisation des infrastructures routi&egrave;res (PMIR). <\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Dans un communiqu&eacute; publi&eacute;, mercredi &agrave; Tunis, la BAD a pr&eacute;cis&eacute; que le pr&ecirc;t et le don, serviront plus pr&eacute;cis&eacute;ment &agrave; financer la r&eacute;habilitation de 719 kilom&egrave;tres de routes class&eacute;es, la reconstruction de 23 ouvrages d&rsquo;art et la r&eacute;alisation d&rsquo;&eacute;tudes visant l&rsquo;am&eacute;lioration de la gestion du sous-secteur routier. <\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La r&eacute;alisation du PMIR permettra d&rsquo;am&eacute;liorer la mobilit&eacute; des usagers sur le r&eacute;seau routier class&eacute; en r&eacute;duisant les contraintes de transport li&eacute;es au gabarit &eacute;troit des chauss&eacute;es et &agrave; leur &eacute;tat structurel, de sauvegarder le patrimoine routier existant, tout en permettant de favoriser les &eacute;changes intra et interr&eacute;gionaux et de r&eacute;duire les disparit&eacute;s sociales r&eacute;gionales, a indiqu&eacute; la banque. <\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La BAD a pr&eacute;cis&eacute; que ce projet ne manquera pas &eacute;galement de r&eacute;duire les accidents et d&rsquo;am&eacute;liorer la r&eacute;silience des infrastructures routi&egrave;res aux effets du changement climatique. <\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pour le Directeur des Ponts et Chauss&eacute;es (DGPC), Slah Zouari &laquo; le pr&eacute;sent projet aura des retomb&eacute;es positives sur toute la population nationale et, plus particuli&egrave;rement, sur les populations du Nord-Ouest (B&eacute;ja, Jendouba, Kef, Siliana et Zaghouan), Centre-Ouest (Kasserine, Kairouan et Sidi Bouzid) et du Sud (Gafsa, K&eacute;bili, Tozeur et M&eacute;denine). <\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&raquo; D&rsquo;apr&egrave;s le directeur du d&eacute;partement Transport, TIC et D&eacute;veloppement urbain &agrave; la BAD Amadou Oumarou, ce projet consolide les interventions ant&eacute;rieures de la Banque dans le sous- secteur routier en Tunisie, rappelant que la Banque a contribu&eacute; &agrave; la r&eacute;habilitation et la modernisation de plus de 4 000 km de routes, ainsi qu&rsquo;&agrave; la construction de plus d&rsquo;une centaine d&rsquo;ouvrages d&rsquo;art en Tunisie au cours des quinze derni&egrave;res ann&eacute;es&raquo;. <\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La BAD a signal&eacute; que ce projet s&rsquo;inscrit dans le cadre du parach&egrave;vement des actions de mise &agrave; niveau du r&eacute;seau routier class&eacute; tunisien entreprises depuis la fin des ann&eacute;es 1990, avec un appui soutenu de la BAD.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>BAD : PMIR- 416 MD pour le projet de modernisation des infrastructures routi\u00e8res<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"categories":[82],"tags":[],"class_list":{"0":"post-29882","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-a-la-une"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29882","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29882"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29882\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29882"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29882"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29882"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}