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Au terme de l’année 2014, le nombre de passagers pour La Compagnie Aérienne Nationale de la Tunisie, Tunisair, a baissé de 5.11% à 3523107 contre 3712960 une année auparavant(2013).<\/p>\n
Les revenus du transport ont enregistré en revanche une légère hausse de 0.81% à 1077.12MDT contre 1068.42 MDT à fin décembre 2013.<\/p>\n
En effet cette progression au niveau des revenus est redevable à l’amélioration des revenus de l’activité charter et les vols du pèlerinage (+9.84% à 135.95MDT) ainsi que les revenus de l’activité fret et poste (+22.44% à 25.12MDT).<\/p>\n
Par contre, l’activité régulière, pour sa part, accuse une baisse de 0.9% soit 916.05MDT en 2014 contre 924.19MDT en 2013.<\/p>\n
Les charges d’exploitation les dépenses carburant, quant à eux, ils ont baissé de 6.74% à raison de 309.85MDT, expliqué par la diminution des prix du carburant de 8.4% en moyenne par tonne au cours du dernier trimestre 2014 par rapport au dernier trimestre 2013).<\/p>\n
Les charges de personnel, pour leur part, ont connus une légère progression soit 164.850MDT, contre 164.088MDT, soit une hausse de 0.46%.<\/p>\n
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| \n Tunisiair : les indicateurs 2014 (En KTND)<\/p>\n<\/td>\n 31\/12\/2014<\/p>\n<\/td>\n 31\/12\/2013<\/p>\n<\/td>\n variation<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Revenus du transport<\/p>\n<\/td>\n 1 077.124<\/p>\n<\/td>\n 1 068.421<\/p>\n<\/td>\n 0.81%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Nombre de passagers<\/p>\n<\/td>\n 3 523.107<\/p>\n<\/td>\n 3 412.960<\/p>\n<\/td>\n -5.11%<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Coefficient de remplissage<\/p>\n<\/td>\n 68.60%<\/p>\n<\/td>\n 71.80%<\/p>\n<\/td>\n -4.46%<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Charges de personnel<\/p>\n<\/td>\n 1 64.850<\/p>\n<\/td>\n 164.088<\/p>\n<\/td>\n 0.46%<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Dépenses carburant<\/p>\n<\/td>\n 309.853<\/p>\n<\/td>\n 332.236<\/p>\n<\/td>\n -6.74%<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Endettement<\/p>\n<\/td>\n 612.847<\/p>\n<\/td>\n 616.000<\/p>\n<\/td>\n -0.51%<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Produits financiers<\/p>\n<\/td>\n 2.483<\/p>\n<\/td>\n 2.535<\/p>\n<\/td>\n -2.05%<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" TUNISAIR : des indicateurs n\u00e9gatifs en 2014<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"categories":[74],"tags":[],"class_list":{"0":"post-28796","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-sous-le-zoom"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28796","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28796"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28796\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28796"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28796"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28796"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}} |