{"id":28788,"date":"-0001-11-30T00:00:00","date_gmt":"-0001-11-29T23:19:16","guid":{"rendered":""},"modified":"-0001-11-30T00:00:00","modified_gmt":"-0001-11-29T23:00:00","slug":"Ports-tunisiens-vers-l-amelioration-du-rendement-et-la-rentabilit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/a-la-une\/Ports-tunisiens-vers-l-amelioration-du-rendement-et-la-rentabilit\/","title":{"rendered":"Ports tunisiens : vers l’am\u00e9lioration du rendement et la rentabilit\u00e9"},"content":{"rendered":"

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Une étude réalisée par la Banque mondiale (BM) sur ‘’le rendement des ports tunisiens et particulièrement celui de Radès’’ a mis l’accent sur la nécessité de mettre en œuvre une stratégie à même d’améliorer la rentabilité des ports tunisiens afin de permettre à la communauté nationale de gagner 300 millions de dollars.<\/p>\n

Pour ce faire, il y a lieu de renforcer l’infrastructure portuaire et de moderniser les moyens de travail a indiqué l’étude, présentée, vendredi, au cours d’une séance de travail, tenue sous la présidence du ministre du transport Chiheb Ben Ahmed.<\/p>\n

La même étude a mis en valeur les résultats positifs enregistrés par le port de Radès, grâce à la conjugaison des efforts des différents intervenants dans le port (les autorités compétentes, la partie syndicale et la centrale patronale), selon un communiqué du ministère du transport, publié vendredi.<\/p>\n

Pour rappel, le département du transport a mis en œuvre, depuis janvier 2014, un programme de restructuration de la société tunisienne d’aconage et de manutention (STAM) chargée d’accélérer les travaux de réalisation du projet du port d’Enfidha en eaux profondes et d’élaborer une feuille de route qui sera généralisée à tous les ports tunisiens à partir de l’année 2015 jusqu’à 2025 au plus tard, a fait savoir la même source.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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