<\/p>\n
Emirates Group vient de publier ses résultats semestriels qui témoignent d’une robuste croissante, en dépit d’une conjoncture peu favorable, du fait notamment des pandémies, des conflits régionaux et d’un marché global en ralentissement<\/p>\n
Groupe Emirates <\/strong><\/p>\n « En tant que plus grande société active à l’aéroport international de Dubaï, nous avons subi un ralentissement dû aux travaux effectués sur les pistes d’atterrissage pendant 80 jours. Toutefois, nous l’avions prévu et anticipé dans nos plans de manière à minimiser leur impact sur le plan opérationnel et commercial tant pour Emirates que pour dnata. Le succès de ces plans se remarque dans la croissance globale de ce premier semestre malgré les défis rencontrés <\/em>», déclare S.E. Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum, Président et CEO d’Emirates Airline et du Groupe. <\/p>\n Le ralentissement global de l’économie, l’épidémie Ebola, des fluctuations monétaires et les nombreux conflits régionaux ont également impacté nos résultats. Ces éléments externes semblent toucher de plus en plus le secteur de l’aviation, sans parvenir à se résoudre rapidement. C’est pourquoi, il est essentiel que nous restions vigilants dans notre stratégie de croissance. La capacité de s’adapter et de réagir rapidement va déterminer nos chances de succès. Tout en allant de l’avant, en restant focalisés sur nos objectifs à long terme et en continuant d’investir dans l’infrastructure d’Emirates et de dnata, nous allons garder un oeil attentif aux développements conjoncturels actuels. <\/p>\n Durant les six derniers mois, le Groupe n’a cessé d’étendre sa base de collaborateurs, en augmentation de 5% par rapport au mois de mars 2014, ce qui représente un total de 79’000 emplois. <\/p>\n Emirates Airline <\/strong><\/p>\n Durant le premier semestre de l’année fiscale 2014-2015, Emirates a réceptionné 13 appareils de grande capacité, dont 6 A380 et 7 Boeing 777. La compagnie attend encore la livraison de 11 avions d’ici au 31 mars 2015. Emirates a également étendu son réseau de destinations avec l’ouverture de nouvelles routes sur Abuja, Chicago, Oslo et Bruxelles, qui augmentent de façon exponentielle le nombre de destinations après escales. <\/p>\n Emirates est la compagnie aérienne qui exploite à l’heure actuelle les plus grandes flottes d’A380 et de Boeing 777. Elle a pour objectif d’offrir sans cesse de meilleures connexions pour ses clients à travers le monde en leur proposant une escale unique à Dubaï. Le réseau d’Emirates s’étend actuellement à 146 destinations dans 83 pays, alors qu’il était encore de 137 villes dans 77 Etats l’an dernier. <\/p>\n Le cumul de causes externes ont amené Emirates à suspendre le plus grand nombre de lignes en une année et à maintenir une partie de sa flotte au sol pour cause de travaux. Les fluctuations du dollar ont eu un effet négatif sur les revenus. Malgré ces éléments, Emirates enregistre une croissance de 8% à USD 514 millions par rapport à la même période de l’an passé. <\/p>\n Les prix du fuel ont baissé, mais seulement vers la fin du semestre. Le carburant a continué de représenter une grande part des coûts de la compagnie, soit 38% contre 39% le premier semestre de l’année fiscale précédente. <\/p>\n Le premier semestre s’est traduit par une croissance tant en termes de capacités que de remplissage. La capacité, mesurée en ASKM (Available Seat Kilometres) a crû de 6.5%, tandis que le remplissage, mesuré en RPKM (Revenue Passenger Kilometres) a augmenté de 9.8%, pour un taux d’occupation avoisinant 81.5%, contre 79.2% l’année passée. Emirates a transporté quelque 23.3 millions de passagers entre le 1er avril 2014 et le 30 septembre 2014, soit une augmentation de 8.4% par rapport à l’an dernier. Le volume de fret a crû de 5.4% ce qui témoigne d’une performance remarquable et inversée par rapport à la tendance générale du secteur. <\/p>\n Les revenus d’Emirates, incluant d’autres recettes d’exploitation, atteignent USD 12 milliards, contre USD 10.8 milliards l’année fiscale précédente, soit un accroissement de 11% qui reflète une forte demande en passagers et en cargo. <\/p>\n dnata <\/strong><\/p>\n dnata continue de se démarquer par ses investissements d’infrastructure et ses opérations qui s’étendent actuellement dans 38 pays. Les revenus de dnata s’élèvent à USD 1.2 milliard contre USD 1 milliard l’année précédente. Le profit global de la société a cependant décru de 26% à USD 92 millions, ce qui s’explique notamment par les travaux effectués sur les pistes de l’aéroport international de Dubaï qui ont eu un impact sur les opérations effectives. Par ailleurs, le nombre d’appareils opéré par dnata a baissé de 1% à 140’582. L’autre raison est les coûts engendrés par les opérations menées aux Dubaï World Central. <\/p>\n Les opérations aéroportuaires de dnata constituent la principale source de revenus à savoir USD 388 millions en augmentation de 3% par rapport à l’exercice précédent. Les opérations à bord de dnata ont enregistré une croissance importante et ont contribué pour 15% au total des recettes semestrielles de la compagnie, soit USD 280 millions. Le nombre de menus distribués se monte à 24.7 millions, soit 10% de plus que le premier semestre de l’exercice précédent. <\/p>\n Les recettes engendrées par le Service de voyage dnata se montent à USD 238 millions, en augmentation de 161% par rapport à l’année passée. Cette division a aussi étendu ses prestations avec les acquisitions telles Gold Medal au Royaume-Uni qui ont généré une augmentation conséquente des ventes en croissance de 29%, à USD 1 milliard. <\/p>\n Les opérations de fret menée par dnata ont également enregistré une croissance des revenus de 18%, à USD 175 millions. Le volume transporté a augmenté de 3% à 835’979 tonnes. <\/p>\n Résultats semestriels d’Emirates Group <\/strong><\/p>\n <\/p>\n<\/td>\n April to September 2014<\/strong><\/p>\n<\/td>\n April to September 2013<\/strong><\/p>\n<\/td>\n % change<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Group<\/strong><\/p>\n<\/td>\n <\/p>\n<\/td>\n <\/p>\n<\/td>\n <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Revenue and other operating income<\/strong><\/p>\n<\/td>\n AED 47.5 billion<\/p>\n (USD 12.9 billion)<\/p>\n <\/p>\n<\/td>\n AED 42.3 billion<\/p>\n (USD 11.5 billion)<\/p>\n <\/p>\n<\/td>\n +12,3<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Profit<\/strong><\/p>\n<\/td>\n AED 2.2 billion<\/p>\n (USD 607 million)<\/p>\n <\/p>\n<\/td>\n AED 2.2 billion<\/p>\n (USD 600 million)<\/p>\n <\/p>\n<\/td>\n + 1.1<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Cash assets<\/strong><\/p>\n<\/td>\n AED 16.1 billion<\/p>\n (USD 4.4 billion)<\/p>\n<\/td>\n AED 19.0 billion<\/p>\n (USD 5.2 billion)<\/p>\n<\/td>\n (15.3)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Employees*<\/strong><\/p>\n<\/td>\n 79.518<\/p>\n<\/td>\n 75.496<\/p>\n<\/td>\n +5.3<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Emirates<\/strong><\/p>\n<\/td>\n <\/p>\n<\/td>\n <\/p>\n<\/td>\n <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Profit<\/strong><\/p>\n<\/td>\n AED 1.9 billion<\/p>\n (USD 514 million)<\/p>\n<\/td>\n AED 1.7 billion<\/p>\n (USD 475 million)<\/p>\n<\/td>\n +8.2<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Revenue and other operating income<\/strong><\/p>\n<\/td>\n AED 44.2 billion<\/p>\n (USD 12.0 billion)<\/p>\n<\/td>\n AED 39.8 billion<\/p>\n (USD 110.8 billion)<\/p>\n<\/td>\n +11.0<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Operating cost<\/strong><\/p>\n<\/td>\n AED 41.6 billion<\/p>\n (USD 11.3 billion)<\/p>\n<\/td>\n AED 37.6 billion<\/p>\n (USD 10.2 billion)<\/p>\n<\/td>\n +10.8<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Passengers carried<\/strong><\/p>\n<\/td>\n 23.3 million<\/p>\n<\/td>\n 21.5 million<\/p>\n<\/td>\n +8.4<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Overall Capacity<\/strong><\/p>\n<\/td>\n 24.3 billion ATKMs<\/p>\n<\/td>\n 22.8 billion ATKMs<\/p>\n<\/td>\n +6.3<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Available seat kms<\/strong><\/p>\n<\/td>\n 140.9 billion ASKMs<\/p>\n<\/td>\n 132.2 billion ASKMs<\/p>\n<\/td>\n +6.5<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Cargo carried<\/strong><\/p>\n<\/td>\n 1,138 (tones ‘000)<\/p>\n<\/td>\n 1,1080 (tones ‘000)<\/p>\n<\/td>\n +5.4<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Aircraft*<\/strong><\/p>\n<\/td>\n 230<\/p>\n<\/td>\n 217<\/p>\n<\/td>\n +6.0<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Employees*<\/strong><\/p>\n<\/td>\n 55,563<\/p>\n<\/td>\n 52,516<\/p>\n<\/td>\n +5.8<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n dnata<\/strong><\/p>\n<\/td>\n <\/p>\n<\/td>\n <\/p>\n<\/td>\n <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Profit<\/strong><\/p>\n<\/td>\n AED 339 million<\/p>\n (USD 92 million)<\/p>\n<\/td>\n AED 458 million<\/p>\n (USD 125 million)<\/p>\n<\/td>\n (26.0)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Revenue and other operating income<\/strong><\/p>\n<\/td>\n AED 4.6 billion<\/p>\n (USD 1.2 billion)<\/p>\n<\/td>\n AED 3.7 billion<\/p>\n (USD 1 billion)<\/p>\n<\/td>\n +22.2<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Operating cost<\/strong><\/p>\n<\/td>\n AED 4.2 billion<\/p>\n (USD 1.1 billion)<\/p>\n<\/td>\n AED 3.3 billion<\/p>\n (USD 892 million)<\/p>\n<\/td>\n +27.9<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Employees*<\/strong><\/p>\n<\/td>\n 23,955<\/p>\n<\/td>\n 22,980<\/p>\n<\/td>\n +4.2<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Travel Services related net sales<\/strong><\/p>\n<\/td>\n AED 3.8 billion<\/p>\n (USD 1.0 billion)<\/p>\n<\/td>\n AED 3.0 billion<\/p>\n (USD 808 million)<\/p>\n<\/td>\n +29.3<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Aircraft handled<\/strong><\/p>\n<\/td>\n 140,582<\/p>\n<\/td>\n 141,845<\/p>\n<\/td>\n (1.0)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Cargo handled<\/strong><\/p>\n<\/td>\n 836 (tones ‘000)<\/p>\n<\/td>\n 809 (tones ‘000)<\/p>\n<\/td>\n +3.3<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Meals uplifted<\/strong><\/p>\n<\/td>\n 24.7 million<\/p>\n<\/td>\n 22.4 million<\/p>\n<\/td>\n +10.3<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Emirates Group annonce ses r\u00e9sultats 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