{"id":28214,"date":"-0001-11-30T00:00:00","date_gmt":"-0001-11-29T23:19:16","guid":{"rendered":""},"modified":"-0001-11-30T00:00:00","modified_gmt":"-0001-11-29T23:00:00","slug":"S-E-Laura-Baeza-L-open-Sky-est-une-opportunite-pour-la-Tunisien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/news\/S-E-Laura-Baeza-L-open-Sky-est-une-opportunite-pour-la-Tunisien\/","title":{"rendered":"S.E Laura Baeza : L\u0092open Sky est une opportunit\u00e9 pour la Tunisien"},"content":{"rendered":"

\"Laura <\/p>\n

L<\/span>e s\u00e9minaire de \u00a0\u00bbl’Open Sky en Tunisie, opportunit\u00e9 ou menace pour l’agent de voyage\u00a0\u00bb, tenu le vendredi 23 mai 2014 \u00e0 Tunis, organis\u00e9 par la FTAV, a invit\u00e9 plusieurs personnalit\u00e9s publiques et des responsables dans le domaine de transport et du tourisme \u00e0 intervenir pour donner leurs points de vue et certainement d’arguments qui peuvent rassurer les tunisiens d’une part et les travailleurs dans les secteurs de transport et du tourisme d’autre part, c\u0092est dans ce cadre  que son excellence Mme Laura BAEZA, l’ambassadeur de l’Union Europ\u00e9enne en Tunisie, a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sente.<\/span><\/em><\/strong><\/p>\n

\u00a0\u00bbNous avons une grande exp\u00e9rience dans ce domaine du fait que nous avons d\u00e9j\u00e0 mis en place en Europe, le march\u00e9 le plus grand et le plus int\u00e9gr\u00e9 au monde dans le domaine du transport a\u00e9rien sans restrictions d’acc\u00e8s au march\u00e9 de tarification\u00a0\u00bb, elle a ajout\u00e9 ensuite que \u00a0\u00bb Nous travaillons aussi depuis longtemps pour \u00e9largir ce march\u00e9 unique de l’aviation \u00e0 nos pays voisins tant au sud qu’\u00e0 l’est, en vue de la cr\u00e9ation d’un espace commun de l’aviation \u00e0 l’\u00e9chelle pan-euro-m\u00e9diterran\u00e9enne.\u00a0\u00bb<\/span>
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Mme BAEZA a insist\u00e9 sur cette opportunit\u00e9 que peut offrir ce march\u00e9 a terme, d’o\u00f9 cet espace commun pourrait englober plus de cinquante pays et une population totale d’un milliard d’habitant.<\/span>
<\/span><\/p>\n

Et selon S.E les accords n\u00e9goci\u00e9s par l’UE sont des accords qui impliquent non seulement une ouverture de march\u00e9, mais \u00e9galement l’assouplissement des barri\u00e8res \u00e0 l’investissement dans les compagnies a\u00e9riennes, une coop\u00e9ration approfondie et la convergence r\u00e9glementaire. Ce qui va au-del\u00e0 des simples accords de ciels ouverts ou \u00a0\u00bb open skies\u00a0\u00bb n\u00e9goci\u00e9s par les \u00e9tats unis et dont la port\u00e9e se limite seulement \u00e0 l’acc\u00e8s \u00e0 un march\u00e9 ouvert.\u00a0\u00bb<\/span>
D\u0092apr\u00e8s S.E l’accord entre la Tunisie et UE est double :<\/span>
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1 : permettra de d\u00e9velopper le trafic a\u00e9rien en lib\u00e9ralisant les droits de trafics, avec un nouveau mod\u00e8le de coop\u00e9ration d’o\u00f9 les transporteurs, tunisien et UE, pourront op\u00e9rer librement entre les a\u00e9roports de la zone sans limitation.<\/span>
2 : permettra de garantir que le transport a\u00e9rien entre les deux rives s’exerce dans les bonnes conditions, par rapprochement des l\u00e9gislations entre les 2 parties en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9, de r\u00e8glementation \u00e9conomique et notamment de concurrence, de contr\u00f4le a\u00e9rien et de protection de consommateur.<\/span>
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\"Laura<\/span><\/p>\n

SE Mme BAEZA a cit\u00e9 l’accord entre l’UE et le Maroc en 2006 et la Jordanie en 2010 comme des exemples mod\u00e8les que la Tunisie peut en profiter \u00e0 suivre, disant que \u00a0\u00bb nous sommes confiants que l’accord a\u00e9rien avec la Tunisie permettra de cr\u00e9er de nouvelles opportunit\u00e9s\u00a0\u00bb. <\/span><\/p>\n

Le Maroc a b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 \u00e9galement de cet accord avec un march\u00e9 plus ouvert, plus de trafic, de nouvelles routes, plus de concurrence et de tarifs plus bas, permettant un b\u00e9n\u00e9fice \u00e9conomique total qui d\u00e9passe 3.5 milliards d’euros entre 2006-2011 et un passage de nombre de passagers de 5.6 millions \u00e0 11 millions par an avec un taux de croissance annuelle de 14% dans la m\u00eame p\u00e9riode.<\/span>
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S.E a indiqu\u00e9 que l’UE appuie la strat\u00e9gie 3+1 sur l’axe de qualit\u00e9 par la cr\u00e9ation d’un label qualit\u00e9, qui peut doubler les visiteurs de 6 millions en 2013 \u00e0 12 millions en 2020 et \u00e9galement diversifier l’offre touristique par th\u00e8me et destination.<\/span>
La flotte tunisienne est pratiquement incapable de faire face \u00e0 ces besoins et cette croissance (avec trentaine d’appareils), ainsi la capacit\u00e9 d’investissement dans ce secteur par les op\u00e9rateurs nationaux, d’o\u00f9 la n\u00e9cessit\u00e9 de l’open sky afin d’inviter plus de tourisme, nos compatriotes habitants l’Europe…<\/span>
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Mme BAEZA, En r\u00e9ponse \u00e0 l’inqui\u00e9tude de certains op\u00e9rateurs et notamment l’aviation civile, a confirm\u00e9 que l’UE est pr\u00eate \u00e0 apporter le soutien technique pour le d\u00e9veloppement de l’aviation civile tunisienne, d’o\u00f9 une action de jumelage est d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9vue entre la direction g\u00e9n\u00e9rale de l’aviation civile et une administration europ\u00e9enne \u00e9quivalente.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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