{"id":28213,"date":"-0001-11-30T00:00:00","date_gmt":"-0001-11-29T23:19:16","guid":{"rendered":""},"modified":"-0001-11-30T00:00:00","modified_gmt":"-0001-11-29T23:00:00","slug":"Chiheb-Ben-Ahmed-L-open-Sky-entre-l-opportunite-et-le-risqu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/news\/Chiheb-Ben-Ahmed-L-open-Sky-entre-l-opportunite-et-le-risqu\/","title":{"rendered":"Chiheb Ben Ahmed : L\u0092open Sky entre l\u0092opportunit\u00e9 et le risque"},"content":{"rendered":"

\"chiheb<\/p>\n

L<\/span>e Ministre de transport, M. Chiheb ben Ahmed, \u00e9t\u00e9 parmi les invit\u00e9s et les intervenants dans la conf\u00e9rence d\u00e9bat organis\u00e9 par la FTAV, le 23 mai 2014 \u00e0 Tunis, baptis\u00e9e \u00a0\u00bb Open Sky en Tunisie opportunit\u00e9 et menaces pour l’agent de voyage\u00a0\u00bb, afin de r\u00e9pondre aux craintes des agentes de voyages face \u00e0 l’Open Sky et donner la vision du minist\u00e8re sur le secteur de transport et du tourisme.<\/span><\/strong><\/em><\/p>\n

Le transport a\u00e9rien contribue 3.8% du PIB de la Tunisie et cr\u00e9e 14000 emplois directs et 20000 autres indirectes et il g\u00e9n\u00e8re \u00e9galement d’importantes recettes en devises, sachant que le trafic a\u00e9rien de passager a connu une progression annuelle moyenne \u00e0 l’ordre de 4.5% durant les dix derni\u00e8res ann\u00e9es avec une progression de 11% en 2013 par rapport \u00e0 2012, soit l’\u00e9quivalent de l’ann\u00e9e de r\u00e9f\u00e9rence, l’ann\u00e9e 2010 notant que le trafic a\u00e9rien a progress\u00e9 de 10% fin avril 2014.<\/span>
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L’analyse du trafic a\u00e9rien de la Tunisie (in-out) et les \u00e9changes \u00e9conomiques montre que 80% de ces \u00e9changes se font de et vers l’Union Europ\u00e9enne.<\/span><\/p>\n

\"chiheb
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M. Ben Ahmed a insist\u00e9 sur l’importance des accords conclus avec l’UE, notamment celui de l’Open Sky qui, selon M. le ministre, \u00a0\u00bbdevrait remplacer les 24 accords bilat\u00e9raux sign\u00e9s avec les pays de l’Union Europ\u00e9ennes\u00a0\u00bb et il est temps de voir un nouveau cycle de d\u00e9veloppement du secteur de transport afin de s’adapter face aux multiples mutations du secteur.<\/span>
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Le ministre de transport a not\u00e9 l’importance de l’Open Sky comme \u00e9tant une opportunit\u00e9 par l’accroissement du trafic entre l’Europe et la Tunisie, une am\u00e9lioration rapide des standards a\u00e9ronautiques, un soutien au d\u00e9veloppement touristique et au commerce ext\u00e9rieur et l’int\u00e9gration \u00e9conomique dans l’espace Euro- m\u00e9diterran\u00e9en.<\/span><\/p>\n

\"mot
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Cependant, M. Chiheb, a pr\u00e9vu des risques d\u00fbs \u00e0 l’accroissement non contr\u00f4l\u00e9 de la concurrence ainsi la concentration du trafic sur les principaux a\u00e9roports et un \u00e9ventuel d\u00e9laissement des a\u00e9roports r\u00e9gionaux, c’est pour cela que les partenaires, la Tunisie et son partenaire Europ\u00e9en, devront mettre en place des mesures d’accompagnement afin de minimiser les risques.<\/span>
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Deux rounds de n\u00e9gociations ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s sur l’Open Sky, la troisi\u00e8me est pr\u00e9vue \u00e0 Tunis le 26-27 juin 2014, ce qui assure l’\u00e9tat d’avancement du projet et du \u00a0\u00bbpartenariat f\u00e9cond, gagnant-gagnant et durable \u00a0\u00bb et il faut \u00a0\u00bb lui cr\u00e9er les conditions propices pour sa mise en \u009cuvre avec succ\u00e8s\u00a0\u00bb ajoute M. Ben Ahmed.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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