{"id":27609,"date":"2013-07-12T23:55:00","date_gmt":"2013-07-12T23:55:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2013-07-12T23:55:00","modified_gmt":"2013-07-12T23:55:00","slug":"SOMATRA-decisions-de-reprise-les-travaux-du-projet-RFR","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/a-la-une\/SOMATRA-decisions-de-reprise-les-travaux-du-projet-RFR\/","title":{"rendered":"SOMATRA: d\u00e9cisions de reprise les travaux du projet RFR"},"content":{"rendered":"

\"RFR\"\u00abL<\/span>a reprise des travaux de r\u00e9alisation du projet du r\u00e9seau ferroviaire <\/span>rapide (RFR) reliant Tunis \u00e0 S\u00e9joumi sera effectu\u00e9e, avant le 20 juillet <\/span>2013 \u00bb telle est la principale d\u00e9cision prise, lors d’une s\u00e9ance de <\/span>travail, <\/span>organis\u00e9e, jeudi, au minist\u00e8re de de l’\u00e9quipement et de<\/span> l’environnement.<\/span><\/em><\/strong><\/p>\n

Selon un communiqu\u00e9 publi\u00e9, vendredi, par ce d\u00e9partement, ce projet <\/span>r\u00e9alis\u00e9 par la soci\u00e9t\u00e9 g\u00e9n\u00e9rale d’entreprise de mat\u00e9riel et de travaux <\/span>(SOMATRA) sur une longueur de 6,5 km avec un co\u00fbt total qui d\u00e9passe 80<\/span>millions de dinars, a rencontr\u00e9 depuis son d\u00e9marrage, en d\u00e9cembre 2010, <\/span>plusieurs difficult\u00e9s, dont principalement, la lib\u00e9ration de l’emprise<\/span>de ce projet et des probl\u00e8mes fonciers.<\/span>
<\/span><\/p>\n

Il a \u00e9t\u00e9, d\u00e9cid\u00e9, lors de cette s\u00e9ance de travail, de cr\u00e9er une <\/span>commission restreinte qui regroupe les repr\u00e9sentants des minist\u00e8res du <\/span>l’\u00e9quipement et du transport et les deux soci\u00e9t\u00e9s \u00ab\u00a0Somatra\u00a0\u00bb et \u00ab\u00a0RFR\u00a0\u00bb,<\/span>pour discuter des d\u00e9saccords relatifs \u00e0 la r\u00e9alisation de ce projet. <\/span><\/p>\n

De son cot\u00e9, le ministre de l’\u00e9quipement et de l’environnement,<\/span>M.Mohamed Salmane a renouvel\u00e9 l’engagement de l’Etat \u00e0 solutionner les <\/span>diff\u00e9rents probl\u00e8mes , soulignant la n\u00e9cessit\u00e9 de r\u00e9aliser ce projet<\/span>dans les plus brefs d\u00e9lais.<\/span><\/p>\n

Le RFR est compos\u00e9 de 5 lignes sur une longueur de 86 Km qui relie Borj <\/span>cedria, Fouchana, Manouba, Ezahrouni, Essijoumi, Bourjel et Ariana nord. <\/span><\/p>\n

<\/span>Par ailleurs, l’accent a \u00e9t\u00e9 mis, lors de cette s\u00e9ance de travail, sur<\/span> la n\u00e9cessit\u00e9 de clarifier les r\u00e9f\u00e9rences juridiques en ce qui concerne <\/span>les passages sup\u00e9rieurs au niveau de l’intersection des routes avec les<\/span> lignes du r\u00e9seau ferroviaire ainsi que l’ensemble des conventions entre <\/span>le minist\u00e8re et la soci\u00e9t\u00e9 nationale des chemins de fer tunisiens(SNCFT).<\/span>
<\/span><\/p>\n

Un accord a \u00e9t\u00e9 conclu, \u00e9galement, pour cr\u00e9er une commission qui <\/span>comporte tous les structures concern\u00e9es pour r\u00e9soudre les probl\u00e8mes li\u00e9s <\/span>\u00e0 l’occupation du domaine public des chemins de fer de mani\u00e8re radicale,<\/span> dans ses aspects financiers.<\/span><\/p>\n

Cette commission va proposer un cadre organisant la relation future <\/span>entre la SNCFT et le minist\u00e8re de l’\u00e9quipement et de l’environnement.
<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

SOMATRA: d\u00e9cisions de reprise les travaux du projet RFR<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"categories":[82],"tags":[],"class_list":{"0":"post-27609","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-a-la-une"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27609","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27609"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27609\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27609"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27609"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27609"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}