{"id":27309,"date":"-0001-11-30T00:00:00","date_gmt":"-0001-11-29T23:19:16","guid":{"rendered":""},"modified":"-0001-11-30T00:00:00","modified_gmt":"-0001-11-29T23:00:00","slug":"L-insatisfaction-du-transport-publi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/Dossier\/L-insatisfaction-du-transport-publi\/","title":{"rendered":"L&rsquo;insatisfaction du transport public"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><em><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"margin: 2px 10px 5px 2px; float: left;\" alt=\"transport tunisie\" src=\"https:\/\/www.plumeseconomiques.com\/images\/M_images\/Mai-2013\/transport_tunisie.jpg\" height=\"166\" width=\"250\" \/><span style=\"font-size: 10pt; font-family: georgia,palatino;\"><span style=\"font-size: 18pt; color: #339966;\">L<\/span>es 86% des usagers des bus du transport public et 46,5% des utilisateurs du m\u00e9tro se sont d\u00e9clar\u00e9s insatisfaits de la qualit\u00e9 des services fournis par ces deux modes de transport, selon les r\u00e9sultats d&rsquo;une enqu\u00eate men\u00e9e par l&rsquo;Institut national de la consommation (INC) sur la qualit\u00e9 des services du transport public dans le Grand Tunis.<\/span><\/strong><\/em><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 10pt; font-family: georgia,palatino;\"><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 10pt; font-family: georgia,palatino;\">Le volet s\u00e9curitaire \u00e0 bord des bus, les conditions de confort et l&rsquo;irr\u00e9gularit\u00e9 des horaires des bus ont \u00e9t\u00e9 cit\u00e9s parmi les principales raisons d&rsquo;insatisfaction des enqu\u00eat\u00e9s avec des taux respectifs de 89%,58,5% et 87%.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 10pt; font-family: georgia,palatino;\">Pour ce qui est des m\u00e9tros, l&rsquo;enqu\u00eate a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que 67,5% des personnes interrog\u00e9es ont fait part de leur inqui\u00e9tude en ce qui concerne le volet s\u00e9curitaire, tandis que 42,5% se disent satisfaits des horaires des voyages.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 10pt; font-family: georgia,palatino;\">En revanche, 95% des personnes interview\u00e9es ont estim\u00e9 que les services fournis \u00e0 bord des trains desservant la banlieue sud de Tunis sont satisfaisants, d&rsquo;apr\u00e8s les r\u00e9sultats de l&rsquo;enqu\u00eate \u00e9labor\u00e9e en F\u00e9vrier et Mars 2013 sur un \u00e9chantillon de 700 usagers des transports public et priv\u00e9 dans le grand Tunis (Tunis, Ariana, Ben Arous et la Manouba).<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 10pt; font-family: georgia,palatino;\">M.Tarek Ben Jazia, directeur des \u00e9tudes \u00e0 l&rsquo;INC, a expliqu\u00e9 l&rsquo;am\u00e9lioration du niveau de satisfaction des services fournis \u00e0 bord des trains desservant la banlieue sud par rapport aux prestations des m\u00e9tros, bus et trains de la banlieue Nord, par l&rsquo;\u00e9lectrification de cette ligne (banlieue sud) et l&rsquo;acquisition de nouvelles rames offrant de meilleures conditions de voyage (confort, vitesse).<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 10pt; font-family: georgia,palatino;\">Les r\u00e9sultats de l&rsquo;enqu\u00eate ont fait ressortir \u00e9galement que les employ\u00e9s dont les salaires varient entre 401 et 800 dinars sont ceux qui utilisent, le plus, le transport collectif public et priv\u00e9.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 10pt; font-family: georgia,palatino;\">Pour le transport au quotidien, l&rsquo;enqu\u00eate a fait ressortir que 70% des interview\u00e9s utilisent les bus, 58% le m\u00e9tro et 3,6% le transport collectif non autoris\u00e9.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 10pt; font-family: georgia,palatino;\">Les r\u00e9sultats de l&rsquo;enqu\u00eate ont montr\u00e9 \u00e9galement, que 56% des interview\u00e9s pr\u00e9f\u00e8rent le transport priv\u00e9, contre 44% optant pour le transport public.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 10pt; font-family: georgia,palatino;\">Les r\u00e9sultats de l&rsquo;enqu\u00eate montrent \u00e9galement que 60% des femmes enqu\u00eat\u00e9es (m\u00eame \u00e9chantillonnage) pr\u00e9f\u00e8rent les services du transport priv\u00e9 qui offre beaucoup plus de si\u00e8ges, alors que 50% des enqu\u00eat\u00e9s pr\u00e9f\u00e8rent le transport public.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 10pt; font-family: georgia,palatino;\">30% des enqu\u00eat\u00e9s (\u00e9l\u00e8ves et \u00e9tudiants) utilisent les abonnements scolaires et universitaires alors que 64% d&rsquo;entre eux ach\u00e8tent un ticket pour chaque desserte.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 10pt; font-family: georgia,palatino;\">En ce qui concerne le ph\u00e9nom\u00e8ne de resquillage, 65% des personnes interrog\u00e9es ne voient aucun inconv\u00e9nient \u00e0 ne pas payer de ticket.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 10pt; font-family: georgia,palatino;\">Selon le directeur des \u00e9tudes, \u00e0 l&rsquo;INC, l&rsquo;\u00e9tude pr\u00e9conise davantage de s\u00e9curit\u00e9 au sein des stations et \u00e0 l&rsquo;int\u00e9rieur des moyens de transport, outre le contr\u00f4le des chauffeurs et leur sensibilisation quant \u00e0 l&rsquo;importance du respect de l&rsquo;horaire de d\u00e9part des dessertes.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 10pt; font-family: georgia,palatino;\">Il s&rsquo;agit, par ailleurs, de renforcer le nombre de dessertes et de lutter contre le transport clandestin qui n&rsquo;est soumis \u00e0 aucune norme de<\/span> <span style=\"font-size: 10pt; font-family: georgia,palatino;\">s\u00e9curit\u00e9 et de confort.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&rsquo;insatisfaction du transport public <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"categories":[129],"tags":[],"class_list":{"0":"post-27309","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-Dossier"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27309","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27309"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27309\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27309"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27309"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27309"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}