{"id":27100,"date":"2013-03-05T16:10:35","date_gmt":"2013-03-05T16:10:35","guid":{"rendered":""},"modified":"2013-03-05T16:10:35","modified_gmt":"2013-03-05T16:10:35","slug":"La-MINI-John-Cooper-Works-Paceman","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/conso\/voiture\/La-MINI-John-Cooper-Works-Paceman\/","title":{"rendered":"La MINI John Cooper Works Paceman"},"content":{"rendered":"<div class=\"htmlRichText\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><em><span style=\"font-size: 10pt; font-family: georgia,palatino;\"><span style=\"font-size: 18pt;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"margin: 2px 10px 5px 2px; float: left;\" alt=\"La MINI John Cooper Works Paceman\" src=\"https:\/\/www.plumeseconomiques.com\/images\/M_images\/Mars-2013\/La_MINI_John_Cooper_Works_Paceman.jpg\" width=\"200\" height=\"150\" \/><span style=\"color: #cc99ff; background-color: #000000;\">U<\/span><\/span>ne sportivit\u00e9 \u00e0 tout d\u00e9fi et un style inimitable se conjuguent dans la MINI John Cooper Works Paceman pour distiller une nouvelle dimension du plaisir de conduire. La septi\u00e8me athl\u00e8te de haut niveau du programme de mod\u00e8les de John Cooper Works allie le concept de v\u00e9hicule du premier Sports Activity Coup\u00e9 de sa classe \u00e0 une technique de motorisation et de liaisons au sol, issue du riche savoir-faire acquis en comp\u00e9tition ainsi qu&rsquo;\u00e0 la transmission int\u00e9grale ALL4 disponible en dotation standard.<\/span><\/em><\/strong><\/p>\n<table style=\"width: 637px; height: 1388px;\" border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td><span style=\"font-size: 10pt; font-family: georgia,palatino;\">La sensation de course qui en r\u00e9sulte et l&rsquo;ambiance voiture de sport caract\u00e9ristique de l&rsquo;habitacle de la trois-portes peuvent \u00eatre savour\u00e9es sur quatre si\u00e8ges ind\u00e9pendants.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 10pt; font-family: georgia,palatino;\"><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"margin: 2px 10px 5px 2px; float: left;\" alt=\"La MINI John Cooper Works Paceman5\" src=\"https:\/\/www.plumeseconomiques.com\/images\/M_images\/Mars-2013\/La_MINI_John_Cooper_Works_Paceman5.jpg\" width=\"250\" height=\"187\" \/>Unique dans le segment des compactes : Sports Activity Coup\u00e9 \u00e0 caract\u00e8re de comp\u00e9tition.<\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 10pt; font-family: georgia,palatino;\">La MINI John Cooper Works Paceman se pr\u00e9sente comme l&rsquo;ambassadrice sportive par excellence d&rsquo;une nouvelle cat\u00e9gorie de v\u00e9hicules. Le concept d&rsquo;un Sports Activity Coup\u00e9 compact se refl\u00e8te dans les proportions athl\u00e9tiques et une silhouette \u00e9lanc\u00e9e dynamique. De plus, la caract\u00e9ristique ax\u00e9e sur une performance maximale est renforc\u00e9e par le kit dynamique qui, tout comme la suspension sport avec assiette surbaiss\u00e9e et les jantes en alliage l\u00e9ger 18 pouces, font partie de la dotation standard sur la MINI John Cooper Works Paceman. Le choix des teintes de carrosserie comprend \u00e9galement la variante Chili Red. De m\u00eame, la peinture contrast\u00e9e pour le toit et les coques des r\u00e9troviseurs ext\u00e9rieurs ainsi que des bandes sport en Chili Red sont exclusivement propos\u00e9es pour le mod\u00e8le John Cooper Works.<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 10pt; font-family: georgia,palatino;\"><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"margin: 2px 10px 5px 2px; float: left;\" alt=\"La MINI John Cooper Works Paceman3\" src=\"https:\/\/www.plumeseconomiques.com\/images\/M_images\/Mars-2013\/La_MINI_John_Cooper_Works_Paceman3.jpg\" width=\"250\" height=\"187\" \/>Motorisation et transmission : performance top de s\u00e9rie, bo\u00eete automatique en option.<\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 10pt; font-family: georgia,palatino;\">Le quatre cylindres de 1,6 litre de la MINI John Cooper Works Paceman poss\u00e8de un turbocompresseur agissant selon le principe Twin Scroll, une injection d&rsquo;essence directe et une commande variable des soupapes bas\u00e9e sur la technologie VALVETRONIC de BMW Group. Il d\u00e9livre une puissance de 160 kW\/218 ch ainsi qu&rsquo;un couple maximal de 280 Newton-m\u00e8tres, qui peut \u00eatre port\u00e9 bri\u00e8vement \u00e0 300 Newton-m\u00e8tres gr\u00e2ce \u00e0 la fonction Overboost.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 10pt; font-family: georgia,palatino;\">L&rsquo;\u00e9chappement sport assure un fond sonore digne du d\u00e9ploiement de puissance.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 10pt; font-family: georgia,palatino;\">Une bo\u00eete automatique \u00e0 six rapports est propos\u00e9e en option, comme alternative \u00e0 la bo\u00eete m\u00e9canique \u00e0 six rapports. Ind\u00e9pendamment de la transmission choisie, la MINI John Cooper Works Paceman se catapulte de 0 \u00e0 100 km\/h en 6,9 secondes. Elle affiche une vitesse de pointe de 226 km\/h (bo\u00eete automatique : 224 km\/h). Le rendement \u00e9lev\u00e9 du moteur diesel le plus puissant et les nombreuses mesures de la technologie MINIMALISM contribuent \u00e0 des valeurs de consommation et d&rsquo;\u00e9missions extr\u00eamement favorables. Selon le cycle d&rsquo;essai europ\u00e9en, la MINI John Cooper Works Countryman revendique une consommation moyenne de 7,4 litres aux 100 kilom\u00e8tres (contre 7,9 litres avec la bo\u00eete automatique) et des \u00e9missions CO2 de 172 grammes (184 grammes) par kilom\u00e8tre.<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 10pt; font-family: georgia,palatino;\"><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"margin: 2px 10px 5px 2px; float: left;\" alt=\"La MINI John Cooper Works Paceman.4\" src=\"https:\/\/www.plumeseconomiques.com\/images\/M_images\/Mars-2013\/La_MINI_John_Cooper_Works_Paceman.4.jpg\" width=\"250\" height=\"166\" \/>Souverainet\u00e9 et sportivit\u00e9 maximales gr\u00e2ce \u00e0 la transmission <\/strong> <strong>int\u00e9grale ALL4.<\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 10pt; font-family: georgia,palatino;\">De s\u00e9rie, la MINI John Cooper Works Paceman transmet la puissance extr\u00eame de son moteur sur la route via ses quatre roues. Sa transmission int\u00e9grale ALL4 r\u00e9partit le couple moteur en continu entre les essieux avant et arri\u00e8re \u00e0 l&rsquo;aide d&rsquo;un diff\u00e9rentiel central \u00e0 fonctionnement \u00e9lectromagn\u00e9tique. La motricit\u00e9 et la stabilit\u00e9 du v\u00e9hicule ainsi que l&rsquo;agilit\u00e9 dans les virages n\u00e9goci\u00e9s \u00e0 un rythme dynamique sont ainsi optimis\u00e9s. Les liaisons au sol sport comprennent une suspension particuli\u00e8rement ferme des ressorts et des amortisseurs, des stabilisateurs renforc\u00e9s, une assiette surbaiss\u00e9e de 10 millim\u00e8tres ainsi qu&rsquo;un syst\u00e8me de freinage avec \u00e9triers de frein rouges. Le contr\u00f4le dynamique de la stabilit\u00e9 DSC inclut le mode DTC (contr\u00f4le de motricit\u00e9). L&rsquo;activation du bouton sport de s\u00e9rie permet d&rsquo;agir sur la r\u00e9activit\u00e9 et le d\u00e9veloppement du son du moteur ainsi que sur la caract\u00e9ristique de l&rsquo;assistance \u00e0 la direction.<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 10pt; font-family: georgia,palatino;\"><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"margin: 2px 10px 5px 2px; float: left;\" alt=\"La MINI John Cooper Works Paceman habitacle\" src=\"https:\/\/www.plumeseconomiques.com\/images\/M_images\/Mars-2013\/La_MINI_John_Cooper_Works_Paceman_habitacle.jpg\" width=\"250\" height=\"187\" \/>Atmosph\u00e8re style lounge et ambiance de voiture sport dans <\/strong> <strong>l&rsquo;habitacle.<\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 10pt; font-family: georgia,palatino;\">La MINI John Cooper Works Paceman offre quatre places assises et un coffre d&rsquo;un volume de 330 litres. Les dossiers des deux si\u00e8ges arri\u00e8re peuvent \u00eatre rabattus ind\u00e9pendamment l&rsquo;un de l&rsquo;autre, le volume de rangement pouvant ainsi passer \u00e0 1 080 litres. Le caract\u00e8re de si\u00e8ge ind\u00e9pendant des places arri\u00e8re conf\u00e8re une atmosph\u00e8re style lounge qui se conjugue \u00e0 l&rsquo;ambiance voiture de sport typique des mod\u00e8les John Cooper Works. Ses caract\u00e9ristiques principales sont les si\u00e8ges sport sp\u00e9cifiques du mod\u00e8le, un volant sport, des inserts d\u00e9coratifs en finition Piano Black, le pavillon de couleur anthracite ainsi qu&rsquo;un indicateur de vitesse et un compte-tours \u00e0 cadran fonc\u00e9. La dotation standard comprend de plus une climatisation et la Radio MINI Boost CD. Les options disponibles pour la MINI Paceman, les offres de MINI Connected ainsi que les options sp\u00e9cifiques au mod\u00e8le et les accessoires John Cooper Works apportent un surplus de confort et d&rsquo;individualit\u00e9.<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">{youtubejw}https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=oEwv-Yc8Si8{\/youtubejw}<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p style=\"text-align: justify;\">&nbsp;<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La MINI John Cooper Works Paceman<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"categories":[98],"tags":[],"class_list":{"0":"post-27100","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-voiture"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27100","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27100"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27100\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27100"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27100"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27100"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}