{"id":26922,"date":"2013-01-12T16:37:29","date_gmt":"2013-01-12T16:37:29","guid":{"rendered":""},"modified":"2013-01-12T16:37:29","modified_gmt":"2013-01-12T16:37:29","slug":"Problemes-face-au-projet-de-prolongement-de-la-Route-X","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/news\/Problemes-face-au-projet-de-prolongement-de-la-Route-X\/","title":{"rendered":"Probl\u00e8mes face au projet de prolongement de la Route X"},"content":{"rendered":"

\"routeL<\/span>‘entr\u00e9e en exploitation du projet de prolongement de la route X (avenue<\/span>Mohamed Bouazizi), de la sortie Ouest jusqu’\u00e0 la route nationale n\u00b03, au <\/span>niveau de Fouchana (gouvernorat de Ben Arous), en mai 2013, est<\/span>tributaire de la r\u00e9solution de deux probl\u00e8mes fonciers, a d\u00e9clar\u00e9 <\/span>M.Mounir Belhaj Salah, directeur r\u00e9gional de l’\u00e9quipement \u00e0 Tunis et<\/span>pr\u00e9sident du projet.<\/span><\/strong><\/p>\n

Le co\u00fbt total de ce projet routier est de 42 millions de dinars, pr\u00e9cise <\/span>un communiqu\u00e9 du minist\u00e8re de l’\u00e9quipement, publi\u00e9 vendredi.<\/span><\/p>\n

Le taux d’avancement des travaux de cette nouvelle route qui conna\u00eetra <\/span>une intensification de la circulation dans les 2 sens, \u00e0 savoir une <\/span>moyenne de 35 mille v\u00e9hicules par jour, a atteint 85%.<\/span><\/p>\n

M.Belhaj Salah a indiqu\u00e9 que cette nouvelle rocade permettra d’all\u00e9ger<\/span>la circulation Est\/Ouest et sera un point de liaison avec les zones Sud <\/span>Ouest de la capitale, telles que les cit\u00e9s d’El Mourouj, de Ben Arous et<\/span>d’El Mghira (zone industrielle).<\/span><\/p>\n

Cette route permettra, en outre, de fluidifier la circulation au niveau <\/span>de l’avenue du 9 avril et d’\u00e9tablir la liaison avec l’autoroute<\/span>Tunis\/Msaken.
<\/span><\/p>\n

Les principales composantes du projet concernent la r\u00e9alisation de 12km <\/span>de voies avec terre plein central de 10 m de large dans chaque sens <\/span>(2×2) et le renforcement des caract\u00e9ristiques g\u00e9otechniques de l’emprise<\/span>de la route, notamment au niveau de la partie limitrophe de la Sabkha de <\/span>Sijoumi sur une longueur de 6km.<\/span><\/p>\n

Il s’agit \u00e9galement de l’am\u00e9nagement de 6 giratoires et de la <\/span>r\u00e9alisation de 15 ouvrages hydrauliques permettant le passage des  pluies<\/span>vers la Sebkha de Sijoumi ainsi que la mise en place de glissi\u00e8res de<\/span>s\u00e9curit\u00e9 et l’\u00e9clairage public.<\/span><\/p>\n

Les prochaines \u00e9tapes du projet concerneront l’am\u00e9nagement de carrefours<\/span>au d\u00e9but du projet via la r\u00e9alisation d’un \u00e9changeur au niveau de la <\/span>sortie Ouest de la capitale, dont le taux d’avancement de l’\u00e9tude est de<\/span>40%, et la programmation d’un autre \u00e9changeur vers Ben Arous. <\/span><\/p>\n

La m\u00eame source pr\u00e9cise que les deux projets pr\u00e9cit\u00e9s seront inscrits<\/span>dans le budget de l’exercice 2014.<\/span><\/p>\n

A noter que le ministre de l’\u00e9quipement Mohamed Salmane a effectu\u00e9, <\/span>r\u00e9cemment, une visite de terrain pour s’informer de l’avancement des <\/span>projets routiers du Grand Tunis, tel que l’\u00e9changeur de Denden<\/span>(gouvernorat de la Manouba).<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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