{"id":26544,"date":"-0001-11-30T00:00:00","date_gmt":"-0001-11-29T23:19:16","guid":{"rendered":""},"modified":"-0001-11-30T00:00:00","modified_gmt":"-0001-11-29T23:00:00","slug":"L-exportations-des-fruits-d-ete-en-evolution-de-17-et-32-5-mille-tonnes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/magazine\/sous-le-zoom\/L-exportations-des-fruits-d-ete-en-evolution-de-17-et-32-5-mille-tonnes\/","title":{"rendered":"L&rsquo;exportations des fruits d&rsquo;\u00e9t\u00e9 en \u00e9volution de 17% et 32.5 mille tonnes"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><em><strong><span style=\"font-family: georgia,palatino;\"><span style=\"font-size: 18pt;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"margin: 2px; border: medium inset #00cc00; float: left;\" alt=\"Lexportations des fruits dt\" src=\"https:\/\/www.plumeseconomiques.com\/images\/Aout2012\/Lexportations_des_fruits_dt.jpg\" height=\"150\" width=\"200\" \/><span style=\"background-color: #339966; color: #ffffff;\">P<\/span><\/span>lus que 32.5 mille tonnes pour l\u0092exportation des fruits d\u0092\u00e9t\u00e9 en 2012 jusqu\u0092a mi-ao\u00fbt r\u00e9alisant une progression de 17%, contre 27,6 mille tonnes jusqu&rsquo;\u00e0 en 2011.Une estimation table pour 41 mille tonnes jusqu\u0092a fin de la saison mais ce n\u0092est pas toujours su atteindre l\u0092objectif voulu, 41 mille tonnes, record export\u00e9es en 2010.<\/span><\/strong><\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: georgia,palatino;\">Les exportations de past\u00e8ques ont repr\u00e9sent\u00e9 54% du total des exportations des fruits d&rsquo;\u00e9t\u00e9, suivies des fruits \u00e0 noyau (p\u00eaches, nectarines, abricots, prunes \u0085), \u00e0 savoir 28% pour conclure que hausse des exportations des fruits d&rsquo;\u00e9t\u00e9 a concern\u00e9 les diff\u00e9rentes vari\u00e9t\u00e9s, \u00e0 l&rsquo;exception des amandes et des prunes.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: georgia,palatino;\">Le march\u00e9 libyen est le b\u00e9n\u00e9ficiaire major \u00e0 40% de la totalit\u00e9 des exportations des fruits d&rsquo;\u00e9t\u00e9, avec un volume de pr\u00e8s de 13 mille tonnes contre 7&nbsp;306 tonnes au cours de la saison \u00e9coul\u00e9e soit 5694 milles tonnes de plus.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: georgia,palatino;\">Suite \u00e0 la suppression des autorisations pr\u00e9alables aux op\u00e9rations d&rsquo;exportation de certains produits agricoles le rythme de l\u0092exploitation donne r\u00e9sultant cet accroissement surtout pour plusieurs pays telle que L&rsquo;Italie, la France et l&rsquo;Alg\u00e9rie ainsi que d&rsquo;autres pays du Golfe pour l\u0092exportation des fruits tunisiens d&rsquo;\u00e9t\u00e9.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: georgia,palatino;\">Le transport maritime et a\u00e9rien sont les principales probl\u00e9matiques pour les exportations d\u0092o\u00f9 la chert\u00e9 du co\u00fbt du transport met en cause l\u0092\u00e9volution du secteur \u00e0 laquelle viennent s&rsquo;ajouter les difficult\u00e9s d&#8217;embarquement, nuisant ainsi \u00e0 la comp\u00e9titivit\u00e9 des produits tunisiens, en termes de prix et de pr\u00e9servation de la qualit\u00e9, au cours de l&rsquo;op\u00e9ration de transport<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: georgia,palatino;\">Les quantit\u00e9s globales des fruits export\u00e9s (dattes, agrumes et fruits d&rsquo;\u00e9t\u00e9) ont atteint, jusqu&rsquo;\u00e0 mi-ao\u00fbt 2012, environ 140 mille tonnes, d&rsquo;une valeur de 361MD, contre 130 mille tonnes, \u00e9valu\u00e9es \u00e0 329 MD, durant la m\u00eame p\u00e9riode de l&rsquo;ann\u00e9e 2011, soit une hausse de 8% au plan quantit\u00e9, et de 10% s&rsquo;agissant de la valeur.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&rsquo;exportations des fruits d&rsquo;\u00e9t\u00e9 en \u00e9volution de 17% et 32.5 mille tonnes<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"categories":[74],"tags":[],"class_list":{"0":"post-26544","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-sous-le-zoom"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26544","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26544"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26544\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26544"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26544"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26544"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}