{"id":25984,"date":"-0001-11-30T00:00:00","date_gmt":"-0001-11-29T23:19:16","guid":{"rendered":""},"modified":"-0001-11-30T00:00:00","modified_gmt":"-0001-11-29T23:00:00","slug":"RALLYE-TERRE-DE-L-AUXERROIS-21-22-AVRIL-2012","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/eco-sport\/actualite-sportive\/RALLYE-TERRE-DE-L-AUXERROIS-21-22-AVRIL-2012\/","title":{"rendered":"RALLYE TERRE DE L\u0092AUXERROIS 21-22 AVRIL 2012"},"content":{"rendered":"

\"rally1\"L<\/span>eader du championnat de France terre sur la 207 S2000, Germain Bonnefis compte d\u00e9fendre sa place \u00e0 l\u0092occasion de ce 3e rendez-vous de la saison. Vainqueur du Volant 207 l\u0092an dernier et r\u00e9compens\u00e9 par cet engagement, il offre de belles perspectives aux 22 \u00e9quipages du Volant 207, qui joueront aussi leur 3e repr\u00e9sentation. Lefebvre en est le leader devant Ancian, vainqueur ici en 2010.<\/span><\/span><\/strong><\/p>\n

Bonnefis-Fournier : 2 points !<\/span><\/p>\n

A l\u0092aube de ce troisi\u00e8me round, le duo Germain Bonnefis-Olivier Fournier affiche de belles ambitions et pour cause ! Avec une victoire au Terre Ouest Provence et une deuxi\u00e8me place au Terre des Causses, il arrive en t\u00eate du championnat \u00e0 Auxerre\u0085. avec 2 unit\u00e9s d\u0092avance sur Paul Chieusse (307WRC).  \u00ab Avant n\u0092importe quel rallye, on part avant tout pour gagner, souligne Germain Bonnefis.<\/span><\/p>\n

Pour remporter un championnat, il faut d\u00e9crocher des victoires mais il faut aussi marquer des points en g\u00e9rant. Je dois donc continuer \u00e0 progresser, \u00e0 r\u00e9gler la voiture \u00e0 ma mesure et plus encore depuis que je b\u00e9n\u00e9ficie des derni\u00e8res \u00e9volutions de la 207 S2000 \u00bb.<\/span><\/p>\n

Ce sera un retour \u00e0 Auxerre pour le jeune pilote de Baraqueville (12). En 2010, alors qu\u0092il jouait la victoire dans le Volant 207, il \u00e9tait victime d\u0092une crevaison et terminait 3e. \u00ab Ce n\u0092est pas le rallye qui nous convient le mieux, poursuit Germain. Mais il semblerait que le trac\u00e9 ait chang\u00e9. On ne sait pas \u00e0 quoi il va ressembler mais je ne me mets aucune pression ! \u00bb<\/span><\/p>\n

Volant 207 : le ton monte !<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n

Ils seront encore au nombre de 22 au d\u00e9part de cette \u00e9preuve. Apr\u00e8s St\u00e9phane Lefebvre (Thomas Dubois) au Touquet puis J\u00e9r\u00e9mi Ancian (Gilles De Turckheim) aux Causses, qui s\u0092imposera ?  Cette saison est passionnante !<\/span><\/p>\n

St\u00e9phane Lefebvre avait en effet ouvert les festivit\u00e9s en signant une victoire \u00e0 domicile au Touquet. Alors qu\u0092il semblait s\u0092acheminer vers un nouveau sans faute aux Causses, il a d\u00fb c\u00e9der face \u00e0 J\u00e9r\u00e9mi Ancian r\u00e9gl\u00e9 comme m\u00e9tronome. Deuxi\u00e8me au Touquet et vainqueur aux Causses, Ancian est le grand favori du Terre de l\u0092Auxerrois pour l\u0092avoir gagn\u00e9 en 2010 devant Laurent Reuche et Germain Bonnefis.<\/span>
<\/span><\/p>\n

Peut-\u00eatre jouera-t-il ici son joker – nouveaut\u00e9 du r\u00e8glement sportif 2012 – lui permettant de doubler ses points ? Ce fut en effet un fantastique pari pour Lefebvre au Touquet, ce qui explique l\u0092\u00e9cart de points actuel. Franck Sias (Tony Barichella), homme fort de la deuxi\u00e8me moiti\u00e9 du rallye des Causses avait aussi pris l\u0092option \u00e0 cette occasion et gr\u00e2ce \u00e0 son audace et sa 2e place arrach\u00e9e de vol\u00e9e, il est d\u00e9sormais 3e au g\u00e9n\u00e9ral.<\/span>
<\/span><\/p>\n

\u00ab Ils ont pris leurs marques, ce sera serr\u00e9 \u00bb ! <\/span>
Responsable du Volant 207, Jean-Marc Vinatier s\u0092attend \u00e0 une course tr\u00e8s disput\u00e9e : \u00ab Il y a eu la prise en main au Touquet sur asphalte, puis celle sur terre aux Causses. Les concurrents ont d\u00e9sormais leurs marques et vont maintenant l\u00e2cher les chevaux ! Ceux qui \u00e9taient en demi-teinte ou contre-performants vont s\u00fbrement se \u00ab rebiffer \u00bb alors que les leaders vont devoir confirmer. Bref, cette troisi\u00e8me \u00e9tape est totalement ind\u00e9cise en termes de pronostics et la fiabilit\u00e9 des 207 RC Rallye permet une vraie bataille \u00e0 armes \u00e9gales. 10 sp\u00e9ciales, 6 le samedi et 4 le dimanche permettront de les d\u00e9partager ! \u00bb <\/span>
Les rebelles et les r\u00e9gionaux.<\/span>
FX. Blanc (Alexandre Vida) est sans doute l\u0092un des plus revanchards du groupe. Meilleur performeur du dernier rallye, il avait mis en berne toute chance de victoire d\u00e8s la premi\u00e8re sp\u00e9ciale sur crevaison.<\/span>
Sp\u00e9cialiste de la terre, il est redout\u00e9 ! R\u00e9mi Jouines (Arnaud Mah\u00e9o), Julien Abelli (Romain Fontanaud) ou encore Denis Millet (Guillaume Duval) sont aussi trois gar\u00e7ons avides de r\u00e9sultats apr\u00e8s des d\u00e9boires et d\u00e9ceptions. Les regards seront aussi tourn\u00e9s vers Pierre March\u00e9 (Charl\u00e8ne Gallier), absent aux Causses, tout comme Maxence Bardou de retour dans la discipline.<\/span>
A confirmer\u0085<\/span><\/strong><\/span>
Apr\u00e8s une belle prestation, Michel Mouret (R\u00e9gis Fabr\u00e8gue) ou C\u00e9dric Rabasse devront concr\u00e9tiser. Mais ils ne sont pas seuls \u00e0 vouloir bien figurer : Beck, Comoli, Margaillan, Monnin, Rib\u00e9ri, Pr\u00e9valet, Mah\u00e9o, Bosch, Martin, la seule f\u00e9minine Charlotte Dalmasso ou le nouvel engag\u00e9, Ferrier.  <\/span>
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Classement du Volant 207 avant le Rallye Terre de l\u0092Auxerrois<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n

 \"rally2\"<\/span><\/p>\n

Le timing des sp\u00e9ciales du Rallye Terre de l\u0092Auxerrois 2012<\/span>
ETAPE 1 : Samedi 21 Avril 2012     ETAPE 2 : Dimanche 22 Avril 2012<\/span><\/strong><\/span>
11H47 ES1 (12,330km)                                           11H06 ES7 (10,480km)<\/span>
12H20 ES2 (11,550km)                                          11H39 ES8 (19,050km)<\/span>
12H53 ES3 (20,870km)                                         14H42 ES9 (10,480km)<\/span>
15H56 ES4 (12,330km)                                          15H15 ES10 (19,050km)<\/span>
16H29 ES5 (11,550km)<\/span>
17H02 ES6 (20,870km)<\/span>
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Les engag\u00e9s du Volant 207 au Terre de l\u0092Auxerrois 2012<\/span><\/strong><\/p>\n

St\u00e9phane LEFEBVRE \/ Thomas DUBOIS<\/span>
J\u00e9r\u00e9mi ANCIAN \/ Gilles DE TURCKHEIM<\/span>
Julien ABELLI \/ Romain FONTANAUD<\/span>
Pierre MARCHE \/ Charl\u00e8ne GALLIER<\/span>
R\u00e9mi JOUINES \/ Arnaud MAHEO<\/span>
Denis MILLET \/ Guillaume DUVAL<\/span>
C\u00e9dric RABASSE \/ TBA<\/span>
Fran\u00e7ois-Xavier BLANC \/ Alexandre VIDA<\/span>
Florentin BOSCH \/ Jean-Charles DESCAMPS<\/span>
Franck SIAS \/ Tony BARICHELLA<\/span>
Micka\u00ebl PREVALET \/ Elodie CHEVALLET<\/span>
Mathieu MARGAILLAN \/ R\u00e9mi TROMEL<\/span>
Michel MOURET \/ R\u00e9gis FABREGUE<\/span>
Frantz COMOLI \/ Annabelle CORTOT<\/span>
Karl Friedrich BECK \/ Michael KOLBACH<\/span>
Charlotte DALMASSO \/ Laura THOMASSET<\/span>
Jean-Paul MONNIN \/ Franck GILLIOT<\/span>
Charles MARTIN \/ Romain DEVOS<\/span>
Herv\u00e9 MAHEO \/ Dominique PASQUIER<\/span>
Bruno RIBERI \/ Florian HAUT LABOURETTE<\/span>
Maxence BARDOU \/ TBA<\/span>
Christophe FERRIER \/ Benjamin VEILLAS<\/span><\/p>\n

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FICHE TECHNIQUE PEUGEOT 207 SUPER 2000<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n<\/td>\n

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FICHE TECHNIQUE PEUGEOT 207 RC RALLYE<\/span><\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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MOTEUR<\/span><\/strong>
Type EW 10 J4S<\/span><\/span><\/em>
Emplacement Transversal Avant
Cylindr\u00e9e 1998 cc
Nombre de cylindres 4
Puissance (ch.DIN) 220 kW, 300 ch \u00e0 8500 tr\/mn
Couple (Nm) 260
R\u00e9gime maxi 8500
Injection Magneti Marelli
Admission Mono papillon
Nombre de soupapes 16
TRANSMISSION<\/span><\/strong>
Mode 4 Roues motrices
Embrayage bi disque
Bo\u00eete de vitesses 6 vitesses \u00e0 commande s\u00e9quentielle
Diff\u00e9rentiel 2 diff\u00e9rentiels autobloquants
CHASSIS<\/span><\/strong>
Structure et mat\u00e9riaux Coque + Arceau de s\u00e9curit\u00e9 tubulaire
Suspension AV Pseudo Mac Pherson
Suspension AR Pseudo Mac Pherson
FREINS \/DIRECTION<\/span><\/strong>
Frein avant Brembo 4 pistons
\u00d8 295 (terre) 355 (asphalte)
Frein arri\u00e8re Brembo 4 pistons
\u00d8 295 (terre et asphalte)
Direction Directe \u00e0 assistance hydraulique
Jantes Aluminium monobloc 8\u00a0\u00bbx18\u00a0\u00bb (asphalte) \/ 7×15 (Terre)
Roues asphalte 225x40x18
Roues terre 215x65x15
DIMENSIONS<\/span><\/strong>
Longueur 4030 mm
Largeur 1820 mm
Empattement 2560 mm
Poids minimum 1200 kg Asphalte \/ 1200 kg Terre<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

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MOTEUR<\/span><\/strong>
Emplacement Transversal Avant
Cylindr\u00e9e 1598 cm3
Syst\u00e8me gestion Magneti Marelli SRD
Puissance maxi 200 ch de 5000 \u00e0 5500 tr\/min
Couple maxi 300 mN de 3250 \u00e0 4500 tr\/min
R\u00e9gime maxi 6700 tr\/min
TRANSMISSION<\/span><\/strong>
Mode Traction avant
Boite de vitesse MCS \u00e0 crabots
Nombre de rapports 6
Diff\u00e9rentiel \u00e0 glissement limit\u00e9 type ZF
Embrayage Mono-disque \u00e0 commande hydraulique
CH\u00c2SSIS<\/span><\/strong>
Structure Coque autoporteuse renforc\u00e9e par arceau de s\u00e9curit\u00e9
Suspension avant Pseudo MacPherson, amortisseur Peugeot
Suspension arri\u00e8re traverse d\u00e9formable \u00e0 bras tir\u00e9s, amortisseur Peugeot
FREINS ET DIRECTION<\/span><\/strong>
Direction Cr\u00e9maill\u00e8re \u00e0 assistance \u00e9lectrique
Freinage hydraulique \u00e0 assistance par d\u00e9pression
Disque avant asphalte \u00d8 325 mm \u00e9paisseur 28 mm
terre \u00d8 295 mm \u00e9paisseur 22 mm
Disque arri\u00e8re asphalte et terre \u00d8 249 mm \u00e9paisseur 9 mm
Roues asphalte 7×17 pour pneumatique 19\/62-17
terre 6×15 pour pneumatique 16\/64-15
DIMENSIONS<\/span><\/strong>
Longueur 4030 mm
Largeur 1720 mm
Empattement 2540 mm
Poids 1110 kg
FICHE TECHNIQUE<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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RALLYE TERRE DE L\u0092AUXERROIS 21-22 AVRIL 2012<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"categories":[87],"tags":[],"class_list":{"0":"post-25984","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-actualite-sportive"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25984","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25984"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25984\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25984"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25984"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25984"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}