{"id":25882,"date":"2012-03-29T14:23:47","date_gmt":"2012-03-29T14:23:47","guid":{"rendered":""},"modified":"2012-03-29T14:23:47","modified_gmt":"2012-03-29T14:23:47","slug":"les-prix-des-croisieres-en-baiss","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/magazine\/sous-le-zoom\/les-prix-des-croisieres-en-baiss\/","title":{"rendered":"les prix des croisi\u00e8res en baisse"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-family: georgia,palatino;\">&nbsp;<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"margin: 2px; border: medium outset #33ffff; float: left;\" alt=\"bateau\" src=\"https:\/\/www.plumeseconomiques.com\/images\/M_images\/bateau.jpg\" width=\"200\" height=\"150\" \/><\/span> <strong><span style=\"font-family: georgia,palatino;\"><span style=\"background-color: #00ffff; color: #0000ff; font-size: 18pt;\">L<\/span>a d\u00e9cision est d\u00e9sormais officielle : la taxe lin\u00e9aire de 5 euros par passager, impos\u00e9e aux compagnies de croisi\u00e8res accostant en Tunisie, va \u00eatre revue \u00e0 la baisse. Cette taxe, qui touchait m\u00eame les passagers qui restaient \u00e0 bord des navires, \u00e9tait d\u00e9nonc\u00e9e par de nombreuses compagnies qui mena\u00e7aient de supprimer l\u0092escale de la Goulette de leurs parcours en M\u00e9diterran\u00e9e.<\/span><\/strong><\/p>\n<p><span style=\"font-family: georgia,palatino;\">La commission sp\u00e9ciale charg\u00e9e d\u0092\u00e9laborer une strat\u00e9gie de promotion de cette activit\u00e9 a donc d\u00e9cid\u00e9 de remplacer la taxe par un bar\u00e8me tarifaire plus incitatif avec, en plus, une gratuit\u00e9 totale au profit de chaque armateur de croisi\u00e8res programmant une escale au port de la Goulette et ce jusqu\u0092\u00e0 la fin du mois d\u0092avril 2012.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: georgia,palatino;\">Concr\u00e8tement, la taxe sera d\u00e9sormais comprise en 1 et 4,5 euros selon les saisons : au plus bas en basse saison (d\u00e9cembre, janvier, f\u00e9vrier) et au plus haut en \u00e9t\u00e9 (juillet, ao\u00fbt).<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: georgia,palatino;\">Ces nouvelles mesures auront sans aucun doute des retomb\u00e9es positives sur la relance de l\u0092activit\u00e9 de croisi\u00e8res et sur plusieurs autres secteurs dont notamment les agences de voyages tunisiennes, les taxis, le secteur de l\u0092artisanat et les mus\u00e9es ainsi que les entr\u00e9es aux sites arch\u00e9ologiques habituellement tr\u00e8s fr\u00e9quent\u00e9s par les croisi\u00e9ristes.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: georgia,palatino;\">Il est \u00e0 noter que le secteur des croisi\u00e8res a connu en 2011 une baisse de 60%. Le nombre de croisi\u00e9ristes a \u00e9t\u00e9 de 900.000 en 2010 contre 295.000 en 2011 suite \u00e0 la baisse du trafic et \u00e0 la suppression par Costa Croisi\u00e8res de la destination au lendemain de la r\u00e9volution.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: georgia,palatino;\">Avec ces nouvelles mesures et le retour des plus grands armateurs en Tunisie, les pr\u00e9visions pour 2012 portent sur un objectif de 500.000 croisi\u00e9ristes.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: georgia,palatino;\">Ely\u00e8s Fakhfakh, ministre du Tourisme, se rendra mardi 3 avril prochain au port de la Goulette \u00e0 l\u0092occasion de l\u0092arriv\u00e9e d\u0092un bateau de croisi\u00e8res avec plus de trois mille croisi\u00e9ristes pour prendre connaissance du fonctionnement des infrastructures et des conditions d\u0092accueil des touristes.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>les prix des croisi\u00e8res en baisse<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"categories":[74],"tags":[],"class_list":{"0":"post-25882","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-sous-le-zoom"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25882","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25882"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25882\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25882"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25882"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25882"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}