{"id":25870,"date":"2012-03-27T16:59:33","date_gmt":"2012-03-27T16:59:33","guid":{"rendered":""},"modified":"2012-03-27T16:59:33","modified_gmt":"2012-03-27T16:59:33","slug":"PSA-Peugeot-Citroenla-5eme-annee-consecutive-avec-1237-brevets","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/communique\/PSA-Peugeot-Citroenla-5eme-annee-consecutive-avec-1237-brevets\/","title":{"rendered":"PSA Peugeot Citro\u00ebn,la 5\u00e8me ann\u00e9e cons\u00e9cutive, avec 1237 brevets"},"content":{"rendered":"

\"peugeot-citroen-logo\"   P<\/span><\/span>SA Peugeot Citro\u00ebn, premier d\u00e9posant fran\u00e7ais de brevets pour la 5\u00e8me ann\u00e9e cons\u00e9cutive, avec 1237 brevets publi\u00e9s en 2011 Le palmar\u00e8s publi\u00e9 aujourd\u0092hui par l\u0092Institut National de la Propri\u00e9t\u00e9 Industrielle (INPI), consacre une nouvelle fois PSA Peugeot Citro\u00ebn comme le premier d\u00e9posant de brevets avec 1237 brevets publi\u00e9s en France en 2011. Ces brevets d\u00e9pos\u00e9s entre juillet 2009 et juin 2010 refl\u00e8tent une politique d\u0092innovation dynamique et toujours mobilis\u00e9e au sein du Groupe et le maintien d\u0092une R&D tr\u00e8s ancr\u00e9e en France, au service de la mont\u00e9e en gamme des v\u00e9hicules des marques Peugeot et Citro\u00ebn. <\/span><\/span><\/span><\/strong><\/p>\n

Les nouveaux brevets s\u0092inscrivent dans une d\u00e9marche d\u0092innovation permanente en mati\u00e8re d\u0092offre de v\u00e9hicules toujours plus vertueux pour l\u0092environnement (clean technologies), mais aussi en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 travers l\u0092\u00e9lectronique embarqu\u00e9e ou la connectivit\u00e9. <\/span><\/p>\n

Ainsi, la d\u00e9pollution en pr\u00e9vision des normes Euro 6 et toutes les technologies contribuant \u00e0 limiter les \u00e9missions de CO2 ont \u00e9t\u00e9 particuli\u00e8rement cibl\u00e9es. En t\u00e9moigne, le moteur essence 3 cylindres EB, lanc\u00e9 sur la nouvelle Peugeot 208, pour lequel 52 brevets ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9pos\u00e9s, dont 17 dans le cadre du d\u00e9veloppement de la culasse particuli\u00e8rement \u00e9tudi\u00e9e pour r\u00e9duire significativement l\u0092encombrement moteur et contribuer ainsi \u00e0 l\u0092all\u00e8gement de la Peugeot 208, permettant un niveau d\u0092\u00e9missions de CO2 de seulement 99 g\/km en version 1.0l.<\/span><\/p>\n

La technologie HYbrid4 – lanc\u00e9e en premi\u00e8re mondiale sur les Peugeot 3008, 508 RXH, et la Citro\u00ebn DS5 – a fait l\u0092objet de 300 brevets d\u00e9pos\u00e9s, pour garantir la protection de cette chaine de traction fullhybride associant les performances du moteur diesel HDI \u00e0 l\u0092efficacit\u00e9 de la propulsion \u00e9lectrique.<\/span><\/p>\n

Enfin en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9, les brevets sont le reflet d\u0092axes strat\u00e9giques majeurs d\u0092innovation pour proposer des v\u00e9hicules toujours plus s\u00fbrs : \u00b7 l\u0092AFIL, alerte de franchissement involontaire de ligne, permet de combattre l\u0092hypovigilance. Pour \u00e9viter l\u0092accident, ce syst\u00e8me de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration lit la route gr\u00e2ce \u00e0 une cam\u00e9ra num\u00e9rique implant\u00e9e dans la partie sup\u00e9rieure du pare-brise. \u00b7 Les feux de route automatiques, innovation propos\u00e9e sur la Citro\u00ebn DS5, permettent la commutation automatique des feux de route en fonction de la circulation environnante. <\/span><\/p>\n

De m\u00eame, le contr\u00f4le de traction intelligent, devient une v\u00e9ritable aide \u00e0 la conduite quand les conditions m\u00e9t\u00e9o se d\u00e9gradent. \u00ab Maintenir un tel niveau de brevets dans un contexte de crise \u00e9conomique t\u00e9moigne de notre attachement \u00e0 conserver une politique de propri\u00e9t\u00e9 industrielle dynamique. Nous pr\u00e9servons une grande s\u00e9lectivit\u00e9 afin d\u0092accro\u00eetre l\u0092impact de notre portefeuille de titres de propri\u00e9t\u00e9 industrielle et consolider la protection des technologies jug\u00e9es strat\u00e9giques. <\/span><\/p>\n

Cette performance confirm\u00e9e depuis cinq ans, t\u00e9moigne \u00e9galement de l\u0092engagement des 17 000 techniciens et ing\u00e9nieurs du Groupe pour apporter des r\u00e9ponses innovantes aux attentes des clients \u00bb d\u00e9clare Marc Duval-Destin, directeur de la Recherche et de l\u0092Ing\u00e9nierie Avanc\u00e9e.<\/span><\/p>\n

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A propos de PSA Peugeot Citro\u00ebn<\/strong>
Fort de deux marques de renomm\u00e9e mondiale, Peugeot et Citro\u00ebn, le Groupe a vendu 3,5 millions de v\u00e9hicules dans le monde en 2011, dont 42 % hors d’Europe. Deuxi\u00e8me constructeur automobile europ\u00e9en, il a r\u00e9alis\u00e9 un chiffre d’affaires de 59,9 milliards d’euros en 2011. PSA Peugeot Citro\u00ebn est pr\u00e9sent dans 160 pays. Le groupe a consacr\u00e9 en 2011 plus de 2 milliards d\u0092euros \u00e0 la recherche et au d\u00e9veloppement, notamment dans le domaine des \u00e9nergies nouvelles. Ses activit\u00e9s s’\u00e9tendent aussi au financement (Banque PSA Peugeot Citro\u00ebn Finance), \u00e0 la logistique (Gefco) et \u00e0 l’\u00e9quipement automobile (Faurecia).
<\/a>http:\/\/www.psa-peugeot-citroen.com<\/a><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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