{"id":25717,"date":"2012-02-21T15:28:38","date_gmt":"2012-02-21T15:28:38","guid":{"rendered":""},"modified":"2012-02-21T15:28:38","modified_gmt":"2012-02-21T15:28:38","slug":"La-FGT-appelle-au-dialogue-sur-les-societes-de-transport-publi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/a-la-une\/La-FGT-appelle-au-dialogue-sur-les-societes-de-transport-publi\/","title":{"rendered":"La FGT appelle au dialogue sur les soci\u00e9t\u00e9s de transport public"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"margin: 2px; border: medium outset #ff3300; float: left;\" alt=\"transport commun\" src=\"https:\/\/www.plumeseconomiques.com\/images\/stories\/transport_commun.jpg\" height=\"150\" width=\"200\" \/><strong><span style=\"font-family: georgia,palatino;\"><span style=\"background-color: #993300; color: #ffff00; font-size: 18pt;\">&nbsp;L<\/span>a F\u00e9d\u00e9ration G\u00e9n\u00e9rale du Transport (FGT), relevant de l\u0092Union G\u00e9n\u00e9rale Tunisienne du Travail (UGTT), a appel\u00e9 le minist\u00e8re du Transport \u00e0 l\u0092ouverture d\u0092un \u00abdialogue s\u00e9rieux\u00bb sur la situation difficile des entreprises de transport public, et ce, \u00aben raison de la marginalisation dont a fait l\u0092objet le secteur durant des ann\u00e9es.\u00bb<\/span><\/strong><\/p>\n<p><span style=\"font-family: georgia,palatino;\">Les membres du comit\u00e9 directeur de la F\u00e9d\u00e9ration ont soulign\u00e9 dans une motion publi\u00e9e, au terme de leur r\u00e9union, lundi, \u00e0 Tunis, \u00abqu\u0092il est grand temps d\u0092identifier et d\u0092\u00e9laborer, avec la participation de toutes les parties dont l\u0092UGTT, une politique de transport claire, qui serait un fondement pour le d\u00e9veloppement dans toutes les r\u00e9gions\u00bb.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: georgia,palatino;\">Ils ont exprim\u00e9, sur un autre plan, leur attachement au maintien des entreprises de transport dans le secteur public, \u00abcar les politiques adopt\u00e9es auparavant en ce qui concerne l\u0092octroi des autorisations (transport terrestre, maritime et a\u00e9rien) ont \u00e9chou\u00e9\u00bb. \u00abCes autorisations, estiment-t-ils, ne tiennent pas compte des besoins du pays et du facteur s\u00e9curit\u00e9\u00bb.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: georgia,palatino;\">Ils ont, par ailleurs, attir\u00e9 l\u0092attention sur \u00abla politique adopt\u00e9e en vue de booster le secteur priv\u00e9, au d\u00e9triment du secteur public, tout en n\u00e9gligeant la partie sociale (UGTT)\u00bb, mettant l\u0092accent sur l\u0092exp\u00e9rience du groupe turc TAV, \u00ab qui a \u00e9t\u00e9 \u00e0 l\u0092origine de la r\u00e9duction de l\u0092activit\u00e9 \u00e0 l\u0092a\u00e9roport de Monastir\u00bb.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: georgia,palatino;\">Les membres du comit\u00e9 directeur de la FGT ont insist\u00e9, aussi, sur \u00abla n\u00e9cessit\u00e9 de renouveler le parc du&nbsp; transport tout en prenant en consid\u00e9ration \u00e0 la fois les besoins des entreprises et la s\u00e9curit\u00e9 du client, outre l\u0092imp\u00e9ratif de fournir les pi\u00e8ces de rechange. Dans ce contexte, ils ont insist\u00e9 sur la n\u00e9cessit\u00e9 de \u00abr\u00e9viser les m\u00e9thodes de gestion dans les stations du transport terrestre, eu \u00e9gard \u00e0 l\u0092inefficacit\u00e9 de celles adopt\u00e9es actuellement \u00bb.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: georgia,palatino;\">Sur le plan r\u00e9glementaire, ils ont appel\u00e9 \u00e0 \u00abacc\u00e9l\u00e9rer la promulgation des statuts de toutes les soci\u00e9t\u00e9s de transport dans leurs versions originales, sans aucune alt\u00e9ration, et ce en vue de pr\u00e9server la cr\u00e9dibilit\u00e9 de n\u00e9gociations men\u00e9es\u00bb.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: georgia,palatino;\">Ainsi, ils ont appel\u00e9 \u00e0 respecter tous les proc\u00e8s verbaux (PV) sign\u00e9s par le minist\u00e8re et les directions g\u00e9n\u00e9rales de l\u0092ensemble des entreprises d\u0092une part, et la F\u00e9d\u00e9ration g\u00e9n\u00e9rale du transport d\u0092autre part.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>   La FGT appelle au dialogue sur les soci\u00e9t\u00e9s de transport public<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"categories":[82],"tags":[],"class_list":{"0":"post-25717","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-a-la-une"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25717","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25717"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25717\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25717"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25717"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25717"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}