![\"renault\"](\"https:\/\/www.plumeseconomiques.com\/images\/stories\/renault.jpg\")
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I<\/span><\/span>nauguration ce jeudi 9 janvier en grande pompe de l’usine Renault de Tanger, en pr\u00e9sence du roi Mohamed VI. Une v\u00e9ritable provocation en France en plein d\u00e9bat sur la d\u00e9sindustrialisation. Une chance pour le Maroc qui a d\u00e9roul\u00e9 le tapis rouge au groupe fran\u00e7ais : l’autoroute et la voie de chemin de fer ont \u00e9t\u00e9 prolong\u00e9s, un centre de formation financ\u00e9 par l’Etat marocain a \u00e9t\u00e9 ouvert, et Renault va b\u00e9n\u00e9ficier d’exon\u00e9ration d’imp\u00f4ts sur les soci\u00e9t\u00e9s et de taxes d’exportation pendant 5 ans. Le Maroc devient ainsi la deuxi\u00e8me grande base industrielle \u00e0 bas co\u00fbt pour la marque au losange.<\/span><\/strong><\/p>\n Un milliard d’euros d’investissement, un terrain de 314 hectares, 220 000 m\u00e8tres carr\u00e9s de b\u00e2timents, 6 000 emplois pr\u00e9vus et une production de 250 000 v\u00e9hicules… les superlatifs sont de rigueur pour \u00e9voquer l’usine Renault de Tanger qui doit \u00eatre inaugur\u00e9e ce jeudi par le PDG de Renault Carlos Ghosn et le roi du Maroc Mohamed VI.<\/span><\/p>\n Il s’agit d’une usine d’assemblage puisque les moteurs et bo\u00eetes de vitesse seront import\u00e9s de France, d’Espagne et de Roumanie.<\/span><\/p>\n Pour Renault, la zone franche \u00e9conomique de Tanger est un choix strat\u00e9gique pour sa production de v\u00e9hicules \u00e0 bas co\u00fbt. C’est en effet le nouveau monospace Lodgy<\/em> de la marque Dacia, qui sortira des chaines de montage de Tanger. Une voiture \u00e0 bas co\u00fbt produite par une main d’\u009cuvre \u00e0 bas salaire.<\/span><\/p>\n Apr\u00e8s la Roumanie, c’est donc vers le Maroc que le groupe Renault se tourne, l\u00e0 o\u00f9 le salaire mensuel ne d\u00e9passe gu\u00e8re les 250 euros par mois. Avec n\u00e9anmoins un port moderne, Tanger-Med, car l’essentiel de la production sera export\u00e9e. Environ 10% seulement sera destin\u00e9 au march\u00e9 nord-africain, moyen-oriental et africain. Et Renault s’appr\u00eate d\u00e9j\u00e0 \u00e0 construire une deuxi\u00e8me ligne de montage pour produire jusqu’\u00e0 340 000 v\u00e9hicules par an d\u00e8s 2013.<\/span><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Renault inaugure son usine \u00e0 Tanger<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"categories":[61],"tags":[],"class_list":{"0":"post-25661","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-news"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25661","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25661"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25661\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25661"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25661"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25661"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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