{"id":25553,"date":"2012-01-16T20:33:03","date_gmt":"2012-01-16T20:33:03","guid":{"rendered":""},"modified":"2012-01-16T20:33:03","modified_gmt":"2012-01-16T20:33:03","slug":"Automobile-2011-les-tops-et-les-flops","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/Dossier\/Automobile-2011-les-tops-et-les-flops\/","title":{"rendered":"Automobile 2011 : les tops et les flops"},"content":{"rendered":"

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Les voitures passion<\/h3>\n
Malgr\u00e9 une r\u00e9pression routi\u00e8re accrue et des malus \u00e9colos de plus en plus dissuasifs, la voiture fait toujours r\u00eaver. La preuve avec l\u0092Audi\u00a0RS5, un imposant coup\u00e9 de 450\u00a0chevaux dont la m\u00e9lodie envo\u00fbtante nous a fait commencer l\u0092ann\u00e9e de belle mani\u00e8re !\u00a0La Chevrolet Camaro nous a aussi fait r\u00eaver avec son V8 d\u0092anthologie.<\/span><\/div>\n
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La passion Camaro, et son V8 de 400 chevaux.<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Les salons de Gen\u00e8ve et de Francfort nous ont aussi apport\u00e9 leurs lots de voitures de r\u00eave. Plus abordables, mais pas moins passionnants, des mod\u00e8les de constructeurs g\u00e9n\u00e9ralistes ont privil\u00e9gi\u00e9 le plaisir de conduite, comme les tr\u00e8s affut\u00e9es Opel Corsa et Insignia\u00a0OPC, de m\u00eame que chez Mazda, le mythique MX-5, m\u00eame s\u0092il a fallu dire au revoir \u00e0 la tr\u00e8s attachante RX-8. Il est m\u00eame d\u00e9sormais possible de concilier passion et raison avec des voitures \u00e0 mi-familiales mi-coup\u00e9 comme la Citro\u00ebn DS4 ou le Hyundai Veloster.<\/div>\n

Lancia revit, Jaguar confirme<\/h3>\n
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Jaguar sous le contr\u00f4le de Tata depuis 2007.<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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2011 aura \u00e9t\u00e9 l\u0092ann\u00e9e du retour aux avant-postes de deux marques mythiques un peu tomb\u00e9es en d\u00e9su\u00e9tude ces derni\u00e8res ann\u00e9es face au rouleau compresseur allemand. Lancia, qui incarne d\u00e9sormais le luxe au sein du groupe Fiat, n\u0092avait pas lanc\u00e9 de nouveau mod\u00e8le depuis la Delta, en 2008. En 2011, ce sont pas moins de trois nouveaut\u00e9s qui sont apparues\u00a0: la petite Lancia Ypsilon, qui r\u00e9invente le genre de la citadine chic \u00e0 l\u0092italienne, le grand monospace Voyager, qui b\u00e9n\u00e9ficie d\u0092un rapport qualit\u00e9-prix imbattable et d\u0092une habitabilit\u00e9 immense, et la nouvelle Th\u00e9ma, qui sera tr\u00e8s bient\u00f4t \u00e0 l\u0092essai sur 01men.<\/span><\/div>\n
Autre constructeur \u00e0 avoir effectu\u00e9 un beau retour, le tr\u00e8s british<\/em> Jaguar est d\u00e9sormais sous le contr\u00f4le de Tata depuis 2007. Mais tout reste \u00e9tudi\u00e9 et fabriqu\u00e9 en Angleterre et, en quelques ann\u00e9es, la gamme a \u00e9t\u00e9 enti\u00e8rement renouvel\u00e9e. La XF, r\u00e9cemment restyl\u00e9e, adopte d\u00e9sormais un 4\u00a0cylindres diesel qui conjugue performances et sobri\u00e9t\u00e9.<\/span><\/div>\n

Le 4×4 n\u0092est pas mort\u00a0!<\/h3>\n
On le disait fini, condamn\u00e9 par la pression \u00e9cologiste et par le prix des carburants. 2011 fut pourtant l\u0092ann\u00e9e du grand retour du 4×4 avec de vrais tout-terrain comme les Jeep Wrangler et Grand Cherokee, le tout nouveau Mercedes\u00a0ML ou encore le Toyota Land Cruiser, qui f\u00eatait ses 60\u00a0ans. Ann\u00e9e faste pour Range Rover avec la mise \u00e0 jour des Discovery et Range Rover Sport et surtout le lancement du tr\u00e8s attendu Evoque, en passe de devenir une star chez les SUV haut de gamme.<\/span><\/div>\n
Chez les SUV justement, le nouvel Audi\u00a0Q3 nous a emmen\u00e9s pour un fabuleux p\u00e9riple en Chine, tandis que le Renault Koleos faisait peau neuve. Enfin, comment ne pas parler de l\u0092extraordinaire Mercedes\u00a0G55 AMG, qui a cette ann\u00e9e tir\u00e9 sa r\u00e9v\u00e9rence\u00a0? Une ann\u00e9e bien remplie donc, et 2012 s\u0092annonce tout aussi actif avec l\u0092arriv\u00e9e de nouveaut\u00e9s comme le Mazda\u00a0CX-7 ou les nouveaux SUV Citro\u00ebn et Peugeot.<\/span><\/div>\n

Kia continue son ascension<\/h3>\n
Valeur montante parmi les constructeurs automobiles, Kia a peu \u00e0 peu rattrap\u00e9 les g\u00e9n\u00e9ralistes et affiche de belles ambitions. Un parcours \u00e9tonnant si l\u0092on se rappelle des berlines un peu fades encore commercialis\u00e9es il y a moins d\u0092une dizaine d\u0092ann\u00e9es\u00a0! Encha\u00eenant les nouveaut\u00e9s \u00e0 un rythme effr\u00e9n\u00e9, le constructeur a lanc\u00e9 coup sur coup le SUV Sportage, la petit citadine Picanto, il a restyl\u00e9 son coup\u00e9 Pro Cee\u0092d, avec lequel nous avons parcouru 4\u00a0000\u00a0km, et qui vient concurrencer les Clio et Polo avec une Rio diablement s\u00e9duisante\u00a0! D\u0092ici \u00e0 quelques semaines, ce sera au tour de la nouvelle berline Optima de passer le test de la r\u00e9daction de 01men\u00a0: une nouveaut\u00e9 tr\u00e8s attendue et qui devrait marquer le retour de Kia sur le march\u00e9 des berlines.<\/span><\/div>\n

Des voitures plus vertueuses<\/h3>\n
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Le Q5 Hybrid abaisse sa conso sans renoncer aux performances.<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Si l\u0092\u00e9lectrique n\u0092a pas encore convaincu, les constructeurs ont fait de nombreux efforts pour rendre les voitures moins gourmandes et moins polluantes. Un mouvement de fond qui touche toutes les cat\u00e9gories, des citadines ultra \u00e9conomiques aux SUV\u00a0: Audi vient ainsi de pr\u00e9senter le Q5\u00a0Hybrid, qui abaisse sa consommation sans rien conc\u00e9der aux performances. Les Chevrolet Volt et Opel Ampera proposent quant \u00e0 elles une formule originale\u00a0: aliment\u00e9es en \u00e9lectricit\u00e9, elles embarquent aussi un moteur thermique qui recharge les batteries pour une autonomie de plus de 500\u00a0km. Certains constructeurs planchent aussi sur des voitures urbaines \u00e9lectriques ou peu gourmandes, tandis que d\u0092autres comme Mazda pr\u00e9f\u00e8rent optimiser les moteurs thermiques. Le bon vieux moteur \u00e0 essence n\u0092a pas dit son dernier mot\u00a0!<\/span><\/div>\n

Chevrolet sur tous les fronts<\/h3>\n
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La Chevrolet Aveo sur les terres des citadines les plus vendues.<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Autre marque qui a le vent en poupe, Chevrolet.\u00a0 Elle a renouvel\u00e9 sa gamme avec l\u0092Orlando, un monospace discount aux allures tr\u00e8s am\u00e9ricaines, le Captiva, un 4×4 qui a connu une tr\u00e8s importante refonte, ou encore la nouvelle Aveo, qui vient marcher sur les terres des citadines les plus vendues du march\u00e9. Mais la marque n\u0092oublie pas ses origines am\u00e9ricaines avec la ph\u00e9nom\u00e9nale Camaro, qui propose un V8 de 400\u00a0chevaux \u00e0 un prix imbattable. Enfin, Chevrolet est \u00e9galement \u00e0 la pointe sur les voitures \u00e9colos avec une Chevrolet Volt \u00e9lectrique qui embarque un moteur thermique lui permettant d’\u00e9viter la panne. Une gamme \u00e9tonnamment large et diversifi\u00e9e qui aborde 2012 avec confiance\u0085<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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