![](\"https:\/\/www.plumeseconomiques.com\/images\/stories\/boeing-aircom.jpg\")
<\/p>\n<\/p>\n
L<\/span><\/span>e constructeur a\u00e9ronautique am\u00e9ricain Boeing a annonc\u00e9 mercredi qu’il allait fermer d’ici la fin 2013 son usine de Wichita au Kansas, dans le centre des Etats-Unis, qui fabrique essentiellement des avions de d\u00e9fense et emploie 2.160 personnes. <\/strong><\/p>\n <\/strong><\/p>\n \u00a0<\/p>\n Le groupe construit dans l’usine les chasseurs B-52 et l’avion ravitailleur 767 International Cargo, et fournit des services de planification de vol et de logistique int\u00e9gr\u00e9e, pr\u00e9cise le communiqu\u00e9.<\/p>\n \u00ab\u00a0La d\u00e9cision de fermer le site de Wichita a \u00e9t\u00e9 difficile \u00e0 prendre mais elle s’appuie sur une \u00e9tude compl\u00e8te de l’environnement actuel et futur du march\u00e9 et sur notre capacit\u00e9 \u00e0 rester comp\u00e9titifs tout en r\u00e9pondant aux besoins de nos clients pour leur offrir les solutions les meilleures et les plus abordables\u00a0\u00bb, a comment\u00e9 Mark Bass, un responsable de la division militaire de Boeing cit\u00e9 dans le communiqu\u00e9.<\/p>\n Le groupe n’a pas pr\u00e9cis\u00e9 combien d’emplois seraient supprim\u00e9s, mais il a indiqu\u00e9 que les licenciements commenceraient au troisi\u00e8me trimestre 2012.<\/p>\n \u00ab\u00a0Certains des employ\u00e9s du site seront transf\u00e9r\u00e9s dans d’autres usines du groupe, mais il est trop t\u00f4t pour dire combien. Nous allons d\u00e9terminer cela d’ici quelques mois\u00a0\u00bb, a expliqu\u00e9 \u00e0 l’AFP Forest Gossett, un porte-parole de Boeing.<\/p>\n \u00ab\u00a0Nous n’avons plus assez de travail pour remplir ce site\u00a0\u00bb, a-t-il ajout\u00e9 pour justifier la fermeture annonc\u00e9e.<\/p>\n \u00ab\u00a0Sur les cinq derni\u00e8res ann\u00e9es, les contrats de l’usine de Wichita sont parvenus \u00e0 leur fin, les programmes ont \u00e9t\u00e9 termin\u00e9s ou sont en train d’\u00eatre termin\u00e9s, et le site n’a plus assez d’activit\u00e9 en vue pour cr\u00e9er une structure de co\u00fbts abordable\u00a0\u00bb, d\u00e9taille le communiqu\u00e9.<\/p>\n Boeing fait face \u00e0 une baisse des budgets de D\u00e9fense du gouvernement am\u00e9ricain, qui envisage de r\u00e9duire les d\u00e9penses militaires de 450 milliards de dollars suppl\u00e9mentaires d’ici 2021.<\/p>\n La d\u00e9cision de fermer Wichita, qui intervient moins d’un an apr\u00e8s que Boeing eut d\u00e9croch\u00e9 face \u00e0 EADS un m\u00e9ga-contrat de plus de 30 milliards de dollars pour fournir des avions ravitailleurs \u00e0 l’arm\u00e9e am\u00e9ricaine, devrait toutefois susciter beaucoup de critiques de la part des parlementaires am\u00e9ricains.<\/p>\n Les l\u00e9gislateur du Kansas notamment avaient largement soutenu Boeing dans la bataille face \u00e0 son rival europ\u00e9en Airbus, pour soutenir l’emploi local.<\/p>\n \u00ab\u00a0M\u00eame si le travail sur le ravitailleur KC-46 (version militaire du 767 Cargo, ndlr) sera maintenant r\u00e9alis\u00e9 \u00e0 Puget Sound, dans l’Etat de Washington (nord-ouest), les 24 fournisseurs du Kansas sur ce programme continueront \u00e0 fournir des pi\u00e8ces cl\u00e9 de l’avion comme pr\u00e9vu\u00a0\u00bb, promet Boeing.<\/p>\n \u00ab\u00a0Les activit\u00e9s de maintenance (…) seront maintenant r\u00e9alis\u00e9s dans l’usine de San Antonio (Californie, ouest). Le travail d’ing\u00e9ni\u00e9rie sera transf\u00e9r\u00e9 \u00e0 l’usine d’Oklahoma City\u00a0\u00bb (centre), d\u00e9taille le groupe.<\/p>\n Boeing souligne dans son communiqu\u00e9 avoir d\u00e9pens\u00e9 3,2 milliards de dollars aupr\u00e8s de 475 fournisseurs du Kansas en 2011.<\/p>\n \u00ab\u00a0Ces derni\u00e8res ann\u00e9es, Boeing a progressivement retir\u00e9 de l’usine de Wichita le travail effectu\u00e9 sur le KC-46, et il n’en restait pas beaucoup\u00a0\u00bb, a indiqu\u00e9 \u00e0 l’AFP Richard Aboulafia, analyste du cabinet sp\u00e9cialis\u00e9 Teal Group.<\/p>\n \u00ab\u00a0L’assemblage du KC-46 avait d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 rapatri\u00e9 vers l’usine d’Everett, dans l’Etat de Washington (la principale du groupe), donc la seule chose qui restait \u00e0 Wichita c’\u00e9tait du travail de modification\u00a0\u00bb, a-t-il ajout\u00e9.<\/p>\n Quant \u00e0 l’opportunit\u00e9 pour Boeing de prendre cette d\u00e9cision, l’analyste est partag\u00e9.<\/p>\n \u00ab\u00a0Fermer des usines et concentrer le travail ailleurs \u00e9conomise des co\u00fbts fixes, ce qui est important en p\u00e9riode de budgets de d\u00e9fense en baisse\u00a0\u00bb, a not\u00e9 M. Aboulafia.<\/p>\n \u00ab\u00a0Mais perdre des appuis politiques est difficile pour un groupe de d\u00e9fense\u00a0\u00bb, a-t-il pond\u00e9r\u00e9. \u00ab\u00a0On ne sait jamais quand un nouveau contrat hautement politique comme celui des ravitailleurs va se pr\u00e9senter, et la d\u00e9l\u00e9gation du Kansas a beaucoup soutenu la candidature de Boeing\u00a0\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" USA: Boeing 2.160 emplois en jeu<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"categories":[74],"tags":[],"class_list":{"0":"post-25487","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-sous-le-zoom"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25487","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25487"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25487\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25487"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25487"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25487"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}