![](\"https:\/\/www.plumeseconomiques.com\/images\/stories\/peugeot208-1.jpg\")
<\/p>\n<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Printemps 2012 : Pr\u00e9vision de lancement du nouveau mod\u00e8le du \u00ab segment B \u00bb de peugeot, celui des petites voitures polyvalentes. Il sera d\u00e9clin\u00e9 en deux carrosseries distinctes, la 3 et la 5 portes.Un simple renouvellement ne suffit plus Pour imaginer un v\u00e9hicule capable de s\u00e9duire et f\u00e9d\u00e9rer des client\u00e8les multiples, aux attentes en profonde mutation, .<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Le projet \u00ab A9 \u00bb s\u0092est donc dot\u00e9, d\u00e8s sa gen\u00e8se, du plus ambitieux cahier des charges jamais port\u00e9 par la Marque pour r\u00e9aliser un v\u00e9hicule qui marque un v\u00e9ritable saut de g\u00e9n\u00e9ration.Peugeot n\u0092a pas h\u00e9sit\u00e9 \u00e0 bousculer certains principes, avec la volont\u00e9 de r\u00e9inventer les codes qui ont construit le succ\u00e8s des stars 205, 206, 207, de les \u00ab r\u00e9-g\u00e9n\u00e9rer \u00bb, pour cr\u00e9er : la Peugeot 208.<\/p>\n
Vincent Rambaud, directeur g\u00e9n\u00e9ral de Peugeot disait \u00ab Avec 208, Peugeot change d\u0092\u00e9poque. \u00bb , certes qu’il n’a pas dit \u00e7a pour un but commercial uniquement mais aussi pour exprimer sa vision pour la voiture… <\/em><\/p>\n Aussi <\/em> Alain Tranzer, directeur du Projet A9 \u00e0 dit \u00ab Je pense qu\u0092il y aura un avant et un apr\u00e8s 208. Cette voiture marque vraiment une nouvelle \u00e9tape, d\u00e9terminante pour Peugeot. \u00bb <\/em><\/p>\n Plusieurs t\u00e9moignages ont r\u00e9ussi a exprimer leurs points de vue pour cette nouvelle, tel que celui de Xavier Peugeot, Directeur Marketing et Communication Peugeot: \u00ab 208 est une nouvelle illustration du projet de Marque lanc\u00e9 il y a deux ans, et s\u0092impose comme une nouvelle \u00e9tape dans la volont\u00e9 de Peugeot de se projeter vers toujours plus de modernit\u00e9. \u00bb <\/em>et aussi celui de Laurent Blanchet, directeur de la Gamme Produit Peugeot : \u00ab Avec 208, Peugeot s\u0092est donn\u00e9 les moyens de recr\u00e9er une ic\u00f4ne \u00bb.<\/em><\/p>\n R\u00e9g\u00e9n\u00e9ration architecturale<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/p>\n 208 porte en elle les notions d\u0092agilit\u00e9 et d\u0092efficience. Les choix techniques initiaux en font une voiture l\u00e9g\u00e8re (\u0096 110 kg en moyenne par rapport \u00e0 207, et jusqu\u0092\u00e0 \u0096 173 kg !, avec une gamme qui d\u00e9bute \u00e0 975 kg), a\u00e9rodynamique (Cx de 0,29, SCx de 0,61), et tr\u00e8s compacte (- 7 cm de longueur, – 1 cm en hauteur). Ces gains sont accentu\u00e9s par une habitabilit\u00e9 sensiblement augment\u00e9e, avec un espace aux places arri\u00e8re (+ 5 cm aux genoux) et un coffre plus g\u00e9n\u00e9reux (+ 15 dm3 en volume), preuve d\u0092un rendement d\u0092architecture optimis\u00e9. toute cette strat\u00e9gie est claire dans les mots de Christophe Clochard, responsable Synth\u00e8se V\u00e9hicule 208 \u00abPar rapport \u00e0 la 207, nous voulions une voiture qui soit plus petite dehors, et plus grande dedans. \u00bb<\/em><\/p>\n 208 concr\u00e9tise et sublime les nouveaux codes esth\u00e9tiques de la Marque. <\/em>Calandre flottante, signature lumineuse, feux arri\u00e8re en boomerang, chaque d\u00e9tail est dessin\u00e9 en totale coh\u00e9rence avec le volume g\u00e9n\u00e9ral, structur\u00e9 par une \u00ab colonne vert\u00e9brale \u00bb dont l\u0092empreinte est m\u00eame visible sur le pavillon. Sculpt\u00e9, athl\u00e9tique, \u00e0 la fois pur et sophistiqu\u00e9, son style projette la Marque vers une modernit\u00e9 renouvel\u00e9e et s\u00e9ductrice, sugg\u00e9rant sensualit\u00e9 et \u00e9nergie, douceur et malice. Les deux<\/p>\n R\u00e9g\u00e9n\u00e9ration ergonomique<\/strong><\/p>\n L\u0092int\u00e9rieur d\u00e9multiplie la promesse d\u0092innovation du style ext\u00e9rieur. V\u00e9ritable rupture avec l\u0092existant, au-del\u00e0 des contraintes techniques et r\u00e9f\u00e9rences culturelles connues, le poste de conduite est enti\u00e8rement repens\u00e9 pour devenir totalement intuitif et \u00e9vident. Il se structure autour d\u0092un volant de taille r\u00e9duite, d\u0092un \u00ab combin\u00e9 t\u00eate haute \u00bb, et d\u0092un grand \u00e9cran tactile. Cet ensemble \u00ab connect\u00e9 \u00bb avec ses passagers contribue \u00e0 la praticit\u00e9, la s\u00e9curit\u00e9, au design int\u00e9rieur qualitatif et \u00e9pur\u00e9, ainsi qu\u0092aux sensations de conduite.<\/p>\n R\u00e9g\u00e9n\u00e9ration environnementale<\/strong><\/p>\n En affichant une moyenne des \u00e9missions de CO2 en baisse de 34 g\/km par rapport \u00e0 207, 208 se positionne en tant que leader de son segment. Ses technologies moteur de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration et la quasi-g\u00e9n\u00e9ralisation du syst\u00e8me de micro-hybridation e-HDi s\u0092ajoutent au gain en masse et en a\u00e9rodynamique de la voiture.<\/p>\n Avec cinq propositions dont quatre \u00e9quip\u00e9es du Stop & Start de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration (e-HDi), l\u0092offre diesel d\u00e9bute \u00e0 87 g\/km de CO2, soit 3,4 l \/100 km et ne d\u00e9passe jamais 99 g !<\/p>\n 208 inaugure les nouveaux moteurs essence 3 cylindres 1.0 et 1.2 l VTi, particuli\u00e8rement performants, avec une offre d\u00e9butant \u00e0 99 g\/km de CO2, soit 4,3 l \/100 km. Et 208 ne s\u0092arr\u00eate pas l\u00e0. Avec les 25% de \u00ab mat\u00e9riaux verts \u00bb (recycl\u00e9s ou d\u0092origine naturelle) qui composent sa masse de polym\u00e8res, elle franchit une nouvelle \u00e9tape en termes d\u0092\u00e9co-conception.<\/p>\n En premi\u00e8re mondiale, le pare-choc arri\u00e8re et le groupe moto-ventilateur sont enti\u00e8rement r\u00e9alis\u00e9s dans ces mat\u00e9riaux. Ce type de pare-choc permettra, \u00e0 lui seul, d\u0092\u00e9conomiser 1600 tonnes de p\u00e9trole sur une ann\u00e9e.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n R\u00e9g\u00e9n\u00e9ration de l\u0092exp\u00e9rience de conduite<\/strong><\/p>\n 208 renouvelle le plaisir de conduite cher \u00e0 Peugeot :<\/p>\n – gr\u00e2ce au volant de taille r\u00e9duite qui permet une ergonomie nouvelle, le conducteur exp\u00e9rimente une agilit\u00e9 de conduite in\u00e9dite,<\/p>\n – gr\u00e2ce \u00e0 la nouvelle synth\u00e8se de haut niveau entre confort et tenue de route, n\u00e9e du savoir-faire historique de la Marque en termes de liaisons au sol, qui profite de la compacit\u00e9 et de l\u0092all\u00e8gement de la voiture.<\/p>\n \u00ab Le nouveau poste de conduite apporte \u00e9norm\u00e9ment en sensations de conduite. Quand on entre dans l\u0092habitacle, on a l\u0092envie imm\u00e9diate de conduire et de profiter du temps en 208. \u00bb<\/em><\/p>\n Ga\u00ebtan Demoulin, responsable Synth\u00e8se Clients Peugeot<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Peugeot 208 : nouvelle g\u00e9n\u00e9ration<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"categories":[98],"tags":[],"class_list":{"0":"post-25376","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-voiture"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25376","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25376"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25376\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25376"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25376"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/plumeseconomiques.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25376"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![](\"https:\/\/www.plumeseconomiques.com\/images\/stories\/peugeot208-2.jpg\")
R\u00e9g\u00e9n\u00e9ration stylistique<\/strong><\/p>\n