SYPHAX AIRLINES annonce, dans un communiqué, que le retardement de ses vols en destination de Djeddah, partant de laéroport International Sfax Thyna, du vendredi 7 Juin 2013 et du mardi 11 Juin 2013, causé par TUNISAIR HANDLING, nest pas en accord avec les lois en vigueur et les réglementations dusage, qui stipulent que lautorité de lAviation Civile est la seule habilitée à prendre les décisions dans ce domaine.
La même source indique que La société annonce également, quelle a obtenu, contrairement à ce qui se propage comme informations, les autorisations nécessaires pour assurer ce type de vols. En effet, la compagnie a obtenu auprès des autorités saoudiennes, en date du 27 Décembre 2012, laval pour assurer des vols réguliers entre Sfax et Djeddah.
Comme elle a obtenu auprès de la Direction Générale de l’Aviation Civile Tunisienne (DGAC), lautorisation pour assurer ses vols. Aussi, la société a reçu une correspondance de la part du Ministère du Transport, au n° de 99/2 en date du 22 mai 2013, dans laquelle elle linforme quelle est habilitée à exercer le transport des pèlerins à bord de ses vols réguliers.
Aussi, le mémorandum dentente conclu entre la Tunisie et lArabie Saoudite dans le domaine de laviation civile, signé le 3 juillet 2006, ne stipule pas le partage de lactivité de la OMRA entre les deux compagnies nationales tunisienne et saoudienne, et ce contrairement à ce qui se propage à travers les médias.
A préciser que si ce partage a été convenu dans laccord, lambassade de lArabie Saoudite en Tunisie ce serait engagé à défendre les intérêts de TUNISAIR, et aurait refusé à SYPHAX AIRLINES lobtention des visas pour ses passagers.
Concernant TUNISAIR HANDLING, ce nest point de son ressort dinterdire les vols ou de les retarder, et le contrat quelle a signé avec SYPHAX AIRLINES lengage à faciliter ses vols en effectuant lenregistrement et en réalisant la manutention et le transfert des bagages de lendroit de lenregistrement à lavion, contre rémunération.
Son abstention vendredi et mardi deffectuer ses actions, nest que manquement aux clauses du contrat signé avec SYPHAX AIRLINES, étant le fournisseur des services au sol des aéroports tunisiens, en plus de sa violation des fondamentaux et principes de la concurrence et son alignement à la société mère (TUNISAIR) en lui accordant lexclusivité de ses vols.
Concernant la vérification des vols, cest du ressort du ministère du transport (DGAC), qui exerce son rôle dautorité régulatrice, qui veille à garantir légalité des chances et la non distinction entre les compagnies aériennes.
Devant le monopole de TUNISAIR HANDLING quant à la fourniture de ses prestations dans les aéroports tunisiens, et limpact de ce monopole sur le climat de la concurrence, SYPHAX AIRLINES a déposé, auprès du ministère du Transport, en dates du 5 octobre 2012 , du 18 mars 2013 et du 12 juin 2013, une demande pour lautoriser à effectuer ses prestations elle-même, pour son propre compte (Auto-Assistance) comme cest autorisé par la loi – une autorisation dont jouissent toutes les autres compagnies aériennes tunisiennes – sauf que ses demandes demeurent jusquaujourdhui sans réponse.